NEAT ist der Schluessel der Schweizer Verlagerungspolitik

Mit dem Gotthard-Basistunnel und der neuen Flachbahn sollen zum einen die Transportkapazitaeten erhoeht und zum anderen die Lebensqualitaet der entlang der Strecken wohnenden Menschen verbessert werden. Die Schweiz, als wichtigstes Transitland, finanziert die Massnahmen zum Ausbau der Schieneninfrastruktur im Rahmen der Neuen Eisenbahn Alpentransversale (NEAT). Im Rahmen der NEAT werden neue Basistunnel am Gotthard, am Ceneri und am Loetschberg finanziert. Dadurch sollen fuer den Gueter- und den Personenverkehr kuerzere, schnellere und leistungsfaehigere Nord-Sued-Verbindungen ermoeglicht werden. Ein weiteres zentrales Anliegen der NEAT-Finanzierung ist die erwartete Kapazitaetssteigerung, durch die ein grosser Teil des die Alpen querenden Verkehrs von der Strasse auf die Schiene verlagert werden soll. Zusaetzlich wurden weitere Massnahmen zur Verlagerung getroffen, wie zum Beispiel eine leistungsabhaengige Schwerverkehrsabgabe oder die Staerkung des Wettbewerbs im Rahmen der Bahnreform.

• Authors:
  • SALADIN, G
• Publication Date: 2010

Language

• German

Media Info

• Pagination: 46-7
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 62
  • Issue Number: 7/8

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Financing; Freight transportation; Highway capacity; Highway transportation; Intermodal transportation; Policy; Railroad transportation; Tunnels
• Geographic Terms: Switzerland
• ITRD Terms: 8177: Alpen; 244: Finanzierung; 1121: Intermodaler Transport; 645: Kapazität (Verkehrsnetz); 173: Politik; 1173: Schienentransport; 8110: Schweiz; 1142: Straßentransport; 3374: Tunnel; 1055: Verkehrsinfrastruktur
• Subject Areas: Freight Transportation; Policy; Railroads; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01323566
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 22 2010 9:09AM