AUSWIRKUNGEN EINES VERKEHRSVERBUNDS IM OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHR AUF DIE VERKEHRSBEDIENUNG, DIE VERKEHRSNACHFRAGE UND DIE WIRTSCHAFTLICHE SITUATION DER BETEILIGTEN BETRIEBE-DARGESTELLT AM BEISPIEL DES HAMBURGER VERKEHRSVERBUNDES

DER VERBUND HAT NOCH NICHT ALLE MOEGLICHKEITEN AUSGESCHOEPFT. DURCH FAHRZEITVERKUERZUNG UM 10% KONNTE DAS BEFOERDERUNGSVOLUMEN UM CA.2,3 % GESTEIGERT WERDEN. DIE FAHRPREISE SANKEN UM 10 % FUER EIN ZEHNTEL DER VERKEHRSTEILNEHMER. KONKURRIERENDE PARALLELVERKEHRE WURDEN AN DAS S-BAHN-NETZ ANGESCHLOSSEN. NACH EINER PERIODE RUECKLAEUFIGER VERKEHRSNACHFRAGE STIEG DAS VERKEHRSAUFKOMMEN 1969 UM 3 %. 1970 UM 4 %, WAEHREND SICH GLEICHZEITIG DER KOSTENDRUCK VERSTAERKTE. AUS STEIGENDER VERKEHRSNACHFRAGE RESULTIERENDE KAPAZITAETSAUSWEITUNG BESCHLEUNIGT DEN KOSTENANSTIEG. DIE NEGATIVE EINKOMMENSELASTIZITAET DES VERBUNDS FUEHRT NICHT ZU EINEM VERKEHRSZUWACHS, DER KOSTENDECKENDE ERLOESE GEWAEHRLEISTET.(A*).

  • Corporate Authors:

    GESELLSCHAFT ZUR FOERDERUNG D. VERKEHRSWISSENSCHAFTL. FORSCHUNG

    2000 HAMBURG 36, NEUER WALL 54
    ,   Deutschland 
  • Authors:
    • KINDT, V
    • Diederich, H
  • Publication Date: 1971

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 196 S
  • Serial:
    • Volume: 0
    • Issue Number: 0

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01318611
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 5:50PM