NEUE THEORETISCHE ERKENNTNISSE ZUR VERDICHTUNG BITUMINOESER STRASSENSCHICHTEN

IM ERSTEN TEIL DER KURZFASSUNG SEINER DISSERTATION UEBER "THEORETISCHE UND EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN ZU DEN VORGAENGEN BEIM VERDICHTEN BIT. BINDEMITTEL-GESTEINSGEMISCHE" (TH MAGDEBURG 1973) LEGT VERF. ANHAND DER LITERATUR DEN WISSENSCHAFTLICHEN ERKENNTNISSTAND DAR UND BESCHREIBT DIE VON IHM ERSTELLTE THEORIE DES VERDICHTUNGSPROZESSES IN IHREN GRUNDZUEGEN. ER GEHT DABEI VON STOFFMODELLEN AUS. DIE EINZELNEN MATERIALEIGENSCHAFTEN WERDEN ALS INNERE ZUSTANDSGROESSEN ANGESEHEN. DER VERDICHTUNGSPROZESS STELLT DANACH EINE REIHE VON ERWUENSCHTEN UND NICHT GANZ ZU VERMEIDENDEN UNERWUENSCHTEN ZUSTANDSAENDERUNGEN DAR. FUER DIE MATHEMATISCHE BESCHREIBUNG DER KORNFORM WERDEN POLYEDER UNTERSCHIEDLICHER FORM UND GROESSE ANGENOMMEN. DIE KORNGROESSE WIRD DURCH DEN MITTELWERT DER RADIUSVERTEILUNG BESCHRIEBEN. ALS KENNWERT FUER DIE VERFORMBARKEIT EINES HAUFWERKS WIRD AUS DER MITTLEREN ANZAHL DER KONTAKTE EINES BELIEBIGEN KORNS MIT BENACHBARTEN KOERNERN UND DER MITTLERENANZAHL DER RELATIVEN UNFREIHEITEN JE KORNKONTAKT DER SOGEN. KOEFFIZIENT DER KINEMATISCHEN STEIFIGKEIT ABGELEITET. DIE KOMPONENTEN DES GESAMTWIDERSTANDES GEGEN VERFORMUNG, KORNREIBUNGSWIDERSTAND UND BINDEMITTELWIDERSTAND KOENNEN NOCH NICHT EXAKT BERECHNET WERDEN. ES IST BIS JETZT AUCH NICHT MOEGLICH, DAS VERFAHREN MIT DER GERINGSTEN ERFORDERLICHEN VERDICHTUNGSARBEIT ANZUGEBEN. ABSCHLIESSEND WERDEN DIE GEBRAEUCHLICHSTEN VERDICHTUNGSVERFAHREN HINSICHTLICH DER ERFUELLUNG DER WICHTIGSTEN KINETISCHEN UND VERFAHRENSTECHNISCHEN SOWIE BAUTECHNOLOGISCHEN FORDERUNGEN MITEINANDER VERGLICHEN (SIEHE IDS 305160).

  • Authors:
    • BERGEMANN, D
  • Publication Date: 1974

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 152-7
  • Serial:
    • Strasse
    • Volume: 14
    • Issue Number: 4

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01306416
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 10:48AM