EINFLUSS DER AUSLEGUNG VON NUTZFAHRZEUGEN AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG

DURCH ZWECKMAESSIGE ABSTIMMUNG VON NUTZFAHRZEUG UND STRASSE LASSEN SICH NICHT NUR DEREN BEANSPRUCHUNG ERHEBLICH VERRINGERN, SONDERN DIE WIRTSCHAFTLICHKEIT DES STRASSENTRANSPORTES STEIGERN. DIE FAHRBAHN WIRD VERTIKAL DURCH DIE RADLAST UND DURCH DEN KONTAKTDRUCK BEANSPRUCHT. HORIZONTALE KRAEFTE (ANTRIEBS-, BREMS- UND SEITENFUEHRUNGSKRAEFTE) ERZEUGEN AUF BITUMINOES GEBUNDENEN FAHRBAHNDECKEN SCHUBSPANNUNGEN. ERHEBLICH HOEHERE BEANSPRUCHUNGEN KOENNEN DURCH WITTERUNGSEINFLUESSE IM SOMMER BZW. IM FRUEHJAHR EINTRETEN. DAHER HALTEN WITTERUNGSBESTAENDIGE STRASSEN AUCH SEHR STARKEN VERKEHRSBELASTUNGEN STAND. FAHRZEUGSEITIG UEBT DER REIFEN DURCH DEN BAUARTBEDINGTEN KONTAKTDRUCK UND SEINE ELASTIZITAET DEN GROESSTEN EINFLUSS AUF DIE FAHRBAHN AUS. ZWILLINGSBEREIFTE RAEDER ERLAUBEN BEI GLEICHER STRASSENBEANSPRUCHUNG GEGENUEBER EINFACHBEREIFUNG EINE HOEHERE RADLAST UND MEHR LASTUEBERGAENGE. DOPPEL- UND DREIFACHACHSEN MIT ACHSABSTAENDEN ZWISCHEN 1,2 UND 1,4 M BEANSPRUCHEN DIE FAHRBAHN BEI GLEICHER ACHSLAST WENIGER ALS 2 BZW. 3 EINZELACHSEN. ACHSAGGREGATE OHNE ACHSLASTAUSGLEICH SIND STRASSENSCHONENDER ALS JENE MIT AUSGLEICH. BELASTUNGSUNABHAENGIGE FEDERUNG (LUFTFEDER) VERRINGERT DIE DYNAMISCHEN RADLASTEN. HORIZONTALE SCHUBSPANNUNGEN KOENNEN DURCH AUTOMATISCH LASTABHAENGIGE BREMSKRAFTREGELUNG, DURCH BLOCKIERVERHINDERER, HYDRAULISCHE ANFAHRWANDLER UND VERTEILUNG DER ANTRIEBSLEISTUNG AUF MEHRERE ACHSEN SPUERBAR GESENKT WERDEN. BEI NICHT LENKBAREN DOPPEL- UND DREIFACHACHSEN KOENNEN BEI KURVENFAHRT HOHE SEITENFUEHRUNGSKRAEFTE AUFTRETEN; DAHER MUSS DER ACHSABSTAND SO KLEIN WIE MOEGLICH SEIN. FUER DEN BAU STRASSENSCHONENDER FAHRZEUGE BIETEN SICH GERADE SCHWERE EINHEITEN AN, DA NUR BEI DIESEN DIE DURCH DIE STRASSENSCHONENDE BAUWEISE ZWANGSLAEUFIG ENTSTEHENDEN MEHRKOSTEN DURCH GROESSERE WIRTSCHAFTLICHKEIT GEGENUEBER KLEINEN EINHEITEN AUFGEFANGEN WERDEN KOENNEN.

  • Corporate Authors:

    MAN, WERK MUENCHEN

    POSTFACH 50 06 20
    MUENCHEN,   Deutschland  D-8000
  • Authors:
    • GOERGE, W

Language

  • German

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  • Accession Number: 01303994
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:16AM