DER EINFLUSS VON SPIKE-REIFEN AUF DIE VERKEHRSSICHERHEIT UND DIE UMWELT

AUS EINER AUF VERSUCHE UND FORSCHUNGSARBEITEN DER BUNDESANSTALT UND ANDERER FORSCHUNGSSTELLEN, AUF UNFALLSTATISTIKEN UND BEFRAGUNGEN GESTUETZTEN BETRACHTUNG DER VOR- UND NACHTEILE VON SPIKEREIFEN KOMMT DER VERF. ZUR ABLEHNUNG DER SPIKEREIFEN. ES WIRD FESTGESTELLT, DASS BEI HOEHEREN GESCHWINDIGKEITEN SPIKEREIFEN KEINE AUSREICHENDE SICHERHEIT GEWAEHREN. DIE VERWENDUNG VON SPIKEREIFEN HAT SICH NUR BEI 8 % DER GESAMTFAHRLEISTUNG IN DEN LETZTEN JAHREN EINGEFUEHRT. DIE BEHEBUNG DER SCHAEDEN AN DEN DECKEN LAESST BAUSTELLEN ENTSTEHEN, DIE UNFALLTRAECHTIG SIND. SPIKES VERMEIDEN UNFAELLE, ABER IHRE FOLGEN ERZEUGEN NEUE UNFAELLE. BEI MASSNAHMEN ZUR ERHOEHUNG DER WIDERSTANDSKRAFT DER DECKEN GEGEN VERSCHLEISS IST ZU BEACHTEN, DASS DIE GRIFFIGKEIT NICHT DABEI LEIDET. DER ANTEIL DER UNFAELLE BEI NASSEN DECKEN IST WESENTLICH HOEHER ALS DER ANTEIL DER UNFAELLE DER URSACHENGRUPPE EIS UND SCHNEEGLAETTE.

Language

  • German

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  • Pagination: 431-7
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  • Accession Number: 01303759
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:10AM