KAPAZITAETSRESERVEN IM VERKEHR?

AUSGEHEND VON EINER LANGFRISTPROGNOSE DES DIW FUER DIE ENTWICKLUNG DER VERKEHRSNACHFRAGE IM DEUTSCHEN GUETER- UND PERSONENVERKEHR BIS ZUM JAHRE 1990 BEFASSTE SICH EIN VERKEHRSWISSENSCHAFTLICHES FORUM MIT DEN KAPAZITAETSRESERVEN, DIE BEI DEN VERSCHIEDENEN VERKEHRSTRAEGERN IN FORM EINES NICHT GENUTZTEN VERKEHRSANGEBOTS UND BEI DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR IN FORM NICHT GAENZLICH GENUTZTER ANLAGEN UND WEGE ZUR VERFUEGUNG STEHEN. BEI DEN VERKEHRSTRAEGERN, INSBESONDERE BEIM STRASSENGUETERVERKEHR, GIBT ES AUSREICHENDE ORGANISATORISCHE MOEGLICHKEITEN IM INNERBETRIEBLICHEN UND ZWISCHENBETRIEBLICHEN BEREICH, UM DAS VORHANDENE ANGEBOT AN DIE ZU ERWARTENDE NACHFRAGE ANZUPASSEN. ALLERDINGS DUERFTE ES BEISPIELSWEISE BEI DER BINNENSCHIFFAHRT UND ZUM TEIL AUCH BEI DER EISENBAHN SACHE DER VERKEHRSMARKTPOLITIK SEIN, DAS ANGEBOT-NACHFRAGE-VERHAELTNIS DURCH STAATLICHE EINGRIFFE ZU BEEINFLUSSEN. NEBEN DEM FAHRZEUGANGEBOT IST VOR ALLEM DAS WEGEANGEBOT OHNE AUSREICHENDE KAPAZITAETEN, UM DIE KUENFTIGE NACHFRAGE BEFRIEDIGEN ZU KOENNEN. UEBERLASTETE VERKEHRSWEGE UND FAHRZEUGE SIND ZUMINDEST SAISONAL ODER TAGESZEITLICH BEDINGT FUER MANCHE VERKEHRSTRAEGER TYPISCH. EINE SACHGERECHTE UND AUSSCHLIESSLICHE VERTEILUNG DER EINGEHENDEN STEUERN UND ABGABEN AUF DIE ERFORDERLICHEN INVESTITIONEN IST NOTWENDIG, KANN DAS KAPAZITAETSPROBLEM ABER NUR DANN LOESEN, WENN DER GESAMTE VERKEHRSMARKT BERUECKSICHTIGT WIRD UND DIE STAATLICHEN MASSNAHMEN ALLE VERKEHRSTRAEGER GLEICHERMASSEN BETREFFEN.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 10-2
  • Serial:
    • Gueterverkehr
    • Volume: 26
    • Issue Number: 1
    • Publisher: Kirschbaum Verlag
    • ISSN: 0017-5137

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01303574
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:06AM