ZUR BEANSPRUCHUNG VON BITUMINOESEN FAHRBAHNBEFESTIGUNGEN. TEIL II: EIN BEITRAG ZUR ERMITTLUNG DER BEANSPRUCHUNG STANDARDISIERTER BITUMINOESER FAHRBAHNBEFESTIGUNGEN IN ABHAENGIGKEIT VON BAUART UND ANORDNUNG DER LKW-REIFEN

VERFASSER BEHANDELT ZUNAECHST AUFGRUND DER ERGEBNISSE VON MESSUNGEN AUF BUNDESAUTOBAHNEN UND BUNDESSTRASSEN SOWIE AUF DEM PRUEFSTAND DIE GRUNDLEGENDEN ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN REIFENBELASTUNG UND REIFENINNENDRUCK SOWIE REIFENAUFSTANDSFLAECHE UND KONTAKTDRUCK UND ERMITTELT DANN IM RAHMEN EINER GROESSEREN THEORETISCHEN UNTERSUCHUNG DIE BEI EINZEL- UND ZWILLINGSBEREIFTEN RAEDERN UEBLICHER BAUART, RAEDERN VON TANDEMACHSEN MIT UNTERSCHIEDLICHEM ACHSABSTAND UND BEI SONDERREIFEN BIS ZUM EINTRETEN DES ERSTEN KUMULATIVEN ERMUEDUNGSSCHADENS AN DEN STANDARDISIERTEN BITUMINOESEN FAHRBAHNBEFESTIGUNGEN MOEGLICHEN LASTUEBERGAENGE. DIE UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE ZEIGEN, DASS DIESE FAHRBAHNBEFESTIGUNGEN DURCH ZWILLINGSBEREIFTE RAEDER, TANDEMACHSEN MIT EBENSO BEREIFTEN RAEDERN UND NIEDERDRUCKREIFEN WENIGER BEANSPRUCHT WERDEN ALS DURCH EINZELBEREIFTE RAEDER BZW. TANDEMACHSEN MIT SOLCHEN RAEDERN ODER HOCHDRUCKREIFEN. DIE BEANSPRUCHUNG DURCH TANDEMACHSEN MIT ZWILLINGSBEREIFTEN RAEDERN IST AUCH GERINGER ALS BEI JE ZWEI EINZELACHSEN MIT GLEICHER GESAMTLAST UND ZWILLINGSBEREIFTEN RAEDERN. NOCH GUENSTIGER VERHALTEN SICH ZWILLINGSBEREIFTE DREIACHS-AGGREGATE. IM HINBLICK AUF DEN WACHSENDEN ANTEIL OEFFENTLICHER MITTEL FUER STRASSENUNTERHALT UND -INSTANDSETZUNG WIRD DESHALB U.A. ANGEREGT, FUER ALLE SCHWEREN LKW-ACHSEN DAS ZWILLINGSBEREIFTE RAD VORZUSCHREIBEN.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01303453
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:04AM