ZUR AUSWIRKUNG DER SPIKESREIFENVERWENDUNG AUF DEN VERKEHRSABLAUF. TEIL I: UNTERSUCHUNG DES GRIFFIGKEITSVERHALTENS VON SPIKESREIFEN GEGENUEBER NORMALREIFEN IN ABHAENGIGKEIT DER MASSGEBENDEN FAHRBAHNZUSTAENDE

DIE FORSCHUNGSARBEIT HATTE DAS ZIEL, DAS GRIFFIGKEITSVERHALTEN VON SPIKESREIFEN GEGENUEBER NORMALREIFEN ZU KLAEREN. DAZU WURDEN MIT EINER REPRAESENTATIVEN AUSWAHL NEUER UND GEBRAUCHTER REIFEN AUF VERSUCHSSTRECKEN IN BAYERN UND NORDRHEIN-WESTFALEN MIT DEM STUTTGARTER REIBUNGSMESSER GLEITREIBUNGSBEIWERTE GEMESSEN. DIE MESSUNGEN WURDEN VORGENOMMEN AUF DECKEN UNTERSCHIEDLICHER BAUART, BEI TROCKENEM UND NASSEM FAHRBAHNZUSTAND UND BEI UNTERSCHIEDLICHEN DECKENTEMPERATUREN. AUS DEN MESSWERTEN KONNTEN FUER VORGEGEBENE AUSGANGSGESCHWINDIGKEITEN DIE BREMSWEGE DER UNTERSCHIEDLICHEN REIFEN AUF DEN VERSCHIEDENEN DECKENARTEN BERECHNET WERDEN. DIE BREMSWEGUNTERSCHIEDE (IN %) ERMOEGLICHTEN EINE BEWERTUNG DER UNTERSUCHTEN REIFEN- UND DECKENARTEN. AUSWAHL DER MESSSTRECKEN SOWIE MESSMETHODEN UND -DURCHFUEHRUNG WERDEN BESCHRIEBEN, DIE MESSERGEBNISSE AUSFUEHRLICH DARGESTELLT UND GEDEUTET. AUS EINEM STICHPROBENUMFANG VON MEHR ALS 6.000 EINZELBREMSUNGEN LAESST SICH ALS WESENTLICHES UNTERSUCHUNGSERGEBNIS ABLEITEN, DASS RADIAL-M+S-REIFEN MIT SPIKES IM NEUZUSTAND GEGENUEBER UNBESPIKETEN REIFEN IM MITTEL UEBER ALLE UNTERSUCHTEN DECKENARTEN BEI TROCKENER FAHRBAHN EINEN UM 15 - 20 %, BEI NASSER FAHRBAHN UM 17 - 26 % LAENGEREN BREMSWEG AUFWEISEN. BEI DER GUSSASPHALTSTRECKE BETRUG DER BREMSWEGUNTERSCHIED ZWISCHEN NEUZUSTAND UND ENDE DES GEBRAUCHSZUSTANDES 40 %. DIE GROESSTEN ERMITTELTEN EINZELWERTE DER BREMSWEGUNTERSCHIEDE ZWISCHEN RADIAL-SOMMERREIFEN UND RADIAL-M+S-REIFEN MIT SPIKES LAGEN IN DER GROESSENORDNUNG VON 40 - 50 %.

  • Availability:
  • Authors:
    • Hiersche, E U
    • SCHMITZ, H
    • Pressler, G
  • Publication Date: 1974

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01303258
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:00AM