CONSIDERATIONS D'ORDRE ECONOMIQUE GUIDANT LE CHOIX DE LIMITES LEGALES APPROPRIEES DE LA CHARGE D'ESSIEU

LE PRESENT DOCUMENT DECRIT LES TENTATIVES FAITES PAR LE CENTRE DE RECHERCHE DE L'ADMINISTRATION ROUTIERE ETHIOPIENNE DANS LE BUT D'ETABLIR UNE LIMITE MAXIMALE DE LA CHARGE D'ESSIEU QUI PUISSE CORRESPONDRE AU TOTAL MINIMAL DES COUTS GLOBAUX DE TRANSPORTS ROUTIERS. SONT DEFINIS COMME COUTS GLOBAUX DE TRANSPORTS ROUTIERS LES SOMMES REQUISES POUR LA CONSTRUCTION DE LA ROUTE ET SON ENTRETIEN AINSI QUE LES FRAIS D'EXPLOITATION DES VEHICULES. LES AUTEURS N'EXPOSENT PAS UNE ANALYSE DETAILLEE DU PROBLEME MAIS UNE ANALYSE SIMPLIFIEE BASEE SUR DES TYPES DE DONNEES DISPONIBLES DANS LA PLUPART DES PAYS. IL EXISTE MAINTES IMPLICATIONS ECONOMIQUES LIEES A LA MISE EN APPLICATION DE NOUVELLES LIMITES DE LA CHARGE D'ESSIEU ET LA PRESENTE ETUDE EXAMINE LES EFFETS QUI EN DECOULENT, AINSI QUE LA GRANDEUR DU PARC NATIONAL DE VEHICULES. ON SOULIGNE EGALEMENT QUE TOUTES ECONOMIES DANS LE DOMAINE DES FRAIS D'EXPLOITATION DES VEHICULES N'ONT DE VALEUR QUE SI ELLES APPORTENT UN AVANTAGE A LA COLLECTIVITE. LES PRINCIPAUX EFFETS DES NOUVELLES LIMITES DE LA CHARGE D'ESSIEU SE RATTACHENT A L'ESTIMATION DES PRESCRIPTIONS DU REVETEMENT SOIGNEUSEMENT ETUDIES.

  • Corporate Authors:

    ETHIOPIAN ROAD AUTHORITY

    ,    
  • Publication Date: 1977-11-22

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01302346
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:37AM