UEBER DIE QUANTITATIVE BESTIMMUNG DER TRAGFAEHIGKEIT VON KUNSTHARZMOERTELN IN ABHAENGIGKEIT VON DER TEMPERATUR

ZUNAECHST WIRD ERLAEUTERT, AUS WELCHEN GRUENDEN DIE KONVENTIONELLEN PRUEFMETHODEN (AUFNAHME VON ZEITSTANDKURVEN, KURZZEITBRUCHVERSUCHE, MARTENSTEMPERATUR-VERFAHREN, AUFNAHME VON SCHUBMODUL-TEMPERATURKURVEN AUS DEM TORSIONSSCHWINGUNGSVERSUCH) FUER DIE OBIGE AUFGABE UNBRAUCHBAR BZW. UNZWECKMAESSIG SIND. DANACH WIRD VORGESCHLAGEN, ALS MESSGROESSE DAS KRIECHEN ZU WAEHLEN, D.H. DIE VERFORMUNG UNTER DAUERLAST, DA DAS KRIECHVERHALTEN MIT DEM TRAGVERMOEGEN IDENTISCH IST. ES WIRD EINE HIERFUER NEUENTWICKELTE MESSMETHODE BESCHRIEBEN, DIE DEN PRUEFAUFWAND DERART VERMINDERT, DASS SIE AUCH FUER NORMALE TECHNISCHE MESSUNGEN ANGEWANDT WERDEN KANN. (A*).

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 66-9
  • Serial:
    • PLASTICONSTRUCTION
    • Volume: 3
    • Issue Number: 2
    • Publisher: CARL HANSER-VERLAG
    • ISSN: 0032-1117

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01300500
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:52AM