ROUTES ECONOMIQUES ET ROUTES A FAIBLE CIRCULATION

CARRETERAS ECONOMICAS Y CARRETERAS DE BAJA CIRCULACION

LA LONGUEUR TOTALE DU RESEAU ESPAGNOL DE VOIES ECONOMIQUES ET A FAIBLE CIRCULATION EST D'ENVIRON 500000 KM. POUR LES CHAUSSEES DE CE RESEAU, LA TENDANCE EST A EMPLOYER DES ASSISES STABILISEES, EN VARIANT L'AGENT STABILISATEUR EN FONCTION DES ZONES GEOGRAPHIQUES: LAITIER DE HAUT FOURNEAU, CENDRES VOLANTES, CIMENT, CHAUX, SEL, BITUME ET ARGILE; ON PROTEGE CES ASSISES AU MOYEN DE CUT-BACKS BITUMINEUX OU DE REMPLISSAGE PAR DU MATERIAU GRANULAIRE (DETRITUS DE CONCASSAGE, SABLE, GRAVILLON ET SABLE). IL FAUT PROCEDER A DES ETUDES SUR LA RENTABILITE DES ROUTES ECONOMIQUES, AFIN DE JUSTIFIER DES INVESTISSEMENTS SUPERIEURS AUX ACTUELS. ON ETUDIE EN CE MOMENT L'EMPLOI DE MATERIAUX LOCAUX DE BASSE QUALITE (ARGILES EXPANSIVES, MATERIAUX LIMONEUX ET GYPSES). IL FAUDRAIT ACCROITRE L'EMPLOI DE RESIDUS INDUSTRIELS (SURTOUT POUR DES RAISONS ECOLOGIQUES) TELS QUE CEUX DES USINES A GAZ ET DES SUCRERIES, POUR LA STABILISATION DES SOLS A LA CHAUX; D'AUTRES PRODUITS QUI PRESENTENT UN INTERET POTENTIEL SONT LES RESIDUS DES ABATTOIRS INDUSTRIELS ET DES MOULINS A HUILE. IL IMPORTE FORTEMENT D'ETABLIR DES SPECIFICATIONS TECHNIQUES A NIVEAU REGIONAL. VOIR FICHE GENERALE LTMS32078F, DIRR 108375.

  • Authors:
    • ALCAIDE, A
  • Publication Date: 1976

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  • Accession Number: 01299812
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:13AM