LE VIADUC DE MONTMELO

EL VIADUCTO DE MONTMELO

ON DECRIT LES ASPECTS FONDAMENTAUX DU PROJET ET DE L'EXECUTION D'UNE SERIE DE VIADUCS DONT LE PLUS IMPORTANT, UN ECHANGEUR ENTRE AUTOROUTES, A PLUS D'UN KILOMETRE DE LONG, UNE HAUTEUR QUI VARIE ENTRE 7 ET 18 M ET UNE LARGEUR DE 15 M POUR CHAQUE CHAUSSEE. LA SOLUTION ADOPTEE A ETE CONCUE POUR ETRE APPLIQUEE A DES VIADUCS DE GRANDES DIMENSIONS; ELLE SE CARACTERISE PAR LA LEGERETE DU TABLIER, L'EMPLOI D'UNE QUANTITE MINIMUM DE MATERIAUX ET UNE MAIN D'OEUVRE DE POUTRES REDUITE. L'EXECUTION EST D'UNE COMPLICATION ET D'UN NIVEAU TECHNIQUE PEU FREQUENTS EN MATIERE DE PONTS A POUTRES, DE SORTE QUE LA MISE EN APPLICATION DE CE SYSTEME NE SEMBLE CONSEILLEE QUE POUR DES OUVRAGES DE GRANDE DIMENSION. PARMI LES ASPECTS FONDAMENTAUX DU PROJET SOULIGNONS LE CRITERE DE DIMENSIONNEMENT DES PARTIES LES PLUS IMPORTANTES DE LA STRUCTURE, POUR LESQUELLES ON A ADOPTE DES MARGES DE SECURITE QUI PEUVENT PARAITRE CONSERVATRICES MAIS QUI SE SONT AVEREES INDISPENSABLES POUR ATTEINDRE LE DEGRE DE SECURITE GLOBAL SOUHAITE ET DES GARANTIES DE DUREE SATISFAISANTES. LE DELAI D'EXECUTION, LES STRICTES CONDITIONS DE GABARIT ET LA NECESSITE DE NE PAS INTERROMPRE LE TRAFIC DE L'AUTOROUTE QUI PASSE SOUS LE VIADUC, ONT DETERMINE LA SOLUTION DU TABLIER AU MOYEN DE POUTRES. ON INDIQUE LE PROCESSUS DE CONSTRUCTION.

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  • Pagination: 41-72
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  • Accession Number: 01299733
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:11AM