QUELQUES TENDANCES DANS LE PROJET DU RENFORCEMENT DE CHAUSSEES RIGIDES POUR PISTES D'AEROPORTS

ALGUNAS TENDENCIAS EN EL DISENO DEL REFUERZO DE PAVIMENTOS RIGIDOS PARA AEROPISTAS

ON PRESENTE LES DONNEES DE PROJET DU RENFORCEMENT DE LA CHAUSSEE DE BETON DES PISTES DE L'AEROPORT D'ELDORADO. ON COMPARE LES TROIS METHODES DE CALCUL SUIVIES, QUI SONT: A) LA METHODE DE L'INSTITUT DE L'ASPHALTE SELON LAQUELLE IL FAUT CALCULER L'EPAISSEUR NECESSAIRE DE REVETEMENT BITUMINEUX ET LA DIMINUER DE L'EPAISSEUR EFFECTIVE DE LA STRUCTURE EXISTANTE DE LA CHAUSSEE. LE CALCUL DE L'EPAISSEUR COMPLETE "FULL-DEPTH" DE BETON BITUMINEUX CONSIDERE LA STRUCTURE DE LA CHAUSSEE COMME UN SYSTEME ELASTIQUE MULTI-COUCHE. L'APPLICATION DES CHARGES PRODUIT DEUX TYPES DE DEFORMATIONS ELASTIQUES CRITIQUES HORIZONTALES PAR TRACTION ET VERTICALES PAR COMPRESSION. LES ELEMENTS DU PROJET SONT: LA PERIODE DE CALCUL; LE MODULE D'ELASTICITE A COMPRESSION DU SOL DE FONDATION; LA TEMPERATURE ANNUELLE MOYENNE DE L'AIR, CALCULEE A PARTIR DES MOYENNES MENSUELLES; LA PROJECTION DU TRAFIC DANS LA PERIODE DE PROJET. B; LA METHODE DE L'ADMINISTRATION FEDERALE DE L'AVIATION (FAA) DES USA PAR LAQUELLE ON OBTIENT L'EPAISSEUR DU RENFORCEMENT A PARTIR DU DEGRE DE FISSURATION, DE L'EPAISSEUR DE LA CHAUSSEE RIGIDE DU PROJET DU FACTEUR DE CONDITION DE LA CHAUSSEE RIGIDE EXISTANTE ET DE L'EPAISSEUR DE CELLE-CI. C) LA METHODE AC-16-DBA DU MINISTERE FRANCAIS DES TRANSPORTS, QUI EST ANALOGUE A CELLE DE LA FAA. LE RENFORCEMENT EST CALCULE POUR UNE PERIODE DE DIX ANS ET POUR UNE EXECUTION PAR ETAPES. VOIR FICHE GENERALE LTMS31051F, DIRR 108242.

  • Authors:
    • CHARRY, G
  • Publication Date: 1977-11

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  • Accession Number: 01299710
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:11AM