REVETEMENT EN TRAITEMENT SUPERFICIEL DOUBLE. ROUTE POPAYAN-PASTO (SECTEUR Q. MATECA-RIO JUANAMBU)

PAVIMENTO EN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CARRETERA POPAYAN-PASTO (SECTOR Q. MATECA-RIO JUANAMBU)

ON PRESENTE LES EXPERIENCES TIREES DE LA CONSTRUCTION DE 60 KMS DE ROUTES AVEC CHAUSSEE A BASE DE TRAITEMENT SUPERFICIEL DE DOUBLE CUT-BACK. ON SOULIGNE LA FACON DE PRODUIRE LES GRANULATS POUR LES CUT-BACK,LA METHODE DE CONSTRUCTION QUI A ETE ESSENTIELLEMENT CELLE QUE CONSEILLAIT L'INSTITUT DE L'ASPHALTE,LES MACHINES UTILISEES ET LA DIFFICULTE DE RESPECTER EXACTEMENT LES DIMENSIONS INPOSEES PAR LA NORME DANS UN CAS DONNE. LA QUALITE ET LE FINI DU REVETEMENT DEPENDENT DE CERTAINS DETAILS IMPORTANTS: LES GRANULATS DOIVENT ETRE SECS ET EXEMPTS DE FINES; ETAT OPTIMUM DE L'EQUIPEMENT DE PULVERISATION D'ASPHALTE; CONTROLE DE LA VITESSE DES VEHICULES CIRCULANT SUR LES ZONES FRAICHEMENT REVETUES; COMPACTAGE INITIAL AU MOYEN D'UN EQUIPEMENT PNEUMATIQUE. LE CHOIX DU TYPE DE REVETEMENT S'ETANT BASE SUR DES CONSIDERATIONS ECONOMIQUES TENDANT A REDUIRE L'INVESTISSEMENT INITIAL, ON COMMENTE EGALEMENT CE POINT PRECIS. VOIR FICHE GENERALE LTMS31030F, DIRR 108221.

  • Authors:
    • SAA, G
  • Publication Date: 1976-5

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  • Accession Number: 01299697
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:11AM