CONTRIBUTION A L'OPTIMISATION DES PARAMETRES DEFINISSANT LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES ET STRUCTURELLES DANS LA DYNAMIQUE DE LA VOIE

CONTRIBUCION A LA OPTIMIZACION DE LOS PARAMETROS QUE DEFINEN LAS CARACTERISTICAS GEOMETRICO-ESTRUCTURALES EN LA DINAMICA DE LA VIA

ON PRESENTE UNE TECHNIQUE D'OPTIMISATION POUR DETERMINER LA VALEUR DE LA SEPARATION ENTRE TRAVERSES ET LA HAUTEUR DE BALLAST DE FACON A CE QUE LA RIGIDITE DE LA VOIE SOIT MINIMUM TOUT EN MAINTENANT LES CONTRAINTES SUR BALLAST ET ASSISE A UN NIVEAU INFERIEUR OU EGAL A L'ADMISSIBLE. L'ANALYSE S'EFFECTUE EXPLICITEMENT EN FONCTION D'UN MEME COUT ET D'UNE RIGIDITE MINIMUM, EN UTILISANT, POUR DETERMINER LES FONCTIONS, DES COEFFICIENTS DEPENDANT DES CONDITIONS DE CONSTRUCTION ET D'EXPLOTATION DE CHAQUE TRAJET. ON TRAITE ENFIN DES METHODES DE PROBABILITE PERMETTANT DE REDUIRE L'INCERTITUDE DU PROBLEME EN CE QUI CONCERNE LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES MATERIAUX DU BALLAST ET DE L'ASSISE, PUIS ON ETUDIE LA SENSIBILITE DE LA SOLUTION A LA VARIATION DES DONNEES ET SES MARGES DE SECURITE. VOIR FICHE GENERALE LTMS31001F, DIRR 108192.

  • Authors:
    • LOPEZ PITA, J J
  • Publication Date: 1977-5

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01299673
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:10AM