LES SYSTEMES INTERCONNECTES FACE AUX CHARGES DE LA VOIE EN TRAFIC MIXTE

LOS SISTEMAS INTERCONECTADOS FRENTE A LAS SOLICITACIONES DE LA VIA EN TRAFICO MIXTO

ON ABORDE LES ELEMENTS LES PLUS SIGNIFICATIFS DE LA DYNAMIQUE DE LA VOIE - MISE EN PLACE DIRECTE ET STABILITE DE LA BASE, ET RESISTANCE LATERALE DE LA VOIE - EN FONCTION DES EXPERIENCES ITALIENNES. PUIS ON TRAITE DES CHARGES TRANSMISES PAR LE MATERIEL ROULANT EN SERVICE, EN ITALIE. SUR CES BASES, ON INDIQUE LES LIGNES DIRECTRICES DECOULANT DES RESSOURCES OFFERTES PAR LE SYSTEME ADOPTE EN VUE D'OBTENIR DES SOLUTIONS OPTIMA, DANS L'EXPLOITATION EN TRAFIC MIXTE, COMPATIBLES AVEC LA SUPERSTRUCTURE TRADITIONNELLE. LE SYSTEME INTERCONNECTE PERMET DES SELECTIONS APPROPRIEES ET RATIONNELLES DU TRAFIC GRACE A LA POSSIBILITE DE COMPOSER DES HORAIRES EN PRESENCE DE CIRCULATIONS MOINS HETEROGENES ET D'UNE POTENTIALITE SUPERIEURE ET DE DISPOSER D'INTERACTIONS RAIL-ROUE PLUS FAVORABLES A L'UTILISATION DE MATERIEL MODERNE POUR CIRCULATIONS A GRANDE VITESSE. VOIR FICHE GENERALE LTMS31001F, DIRR 108192.

  • Authors:
    • Pandolfo, A
  • Publication Date: 1977-5

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Filing Info

  • Accession Number: 01299672
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:10AM