BASES POUR LE PROJET STRUCTUREL DE PARECHOCS DE VEHICULES MOTORISES

BASES PARA EL DISENO ESTRUCTURAL DE PARACHOQUE DE VEHICULOS MOTORIZADOS

ON ANALYSE LE PHENOMENE DE COLLISION D'UN VEHICULE CONTRE UNE PAROI RIGIDE, AU MOYEN D'UN MODELE SIMPLIFIE DU COMPORTEMENT MECANIQUE DU VEHICULE. LES RESULTATS MONTRENT TOUT D'ABORD QUE LE PROBLEME DU PROJET DES PARECHOCS DOIT ETRE ABORDE COMME UN PROBLEME NON PAS DE RESISTANCE, MAIS DE DISSIPATION D'ENERGIE. LES OBJECTIFS, APPAREMMENT CONTRADICTOIRES, DE PROTECTION DE L'INTEGRALITE PHYSIQUE DES PERSONNES ET DE PROTECTION MATERIELLE DU VEHICULE DEVIENNENT CONCILIABLES QUAND ON DEMONTRE QU'UNE DEFENSE CAPABLE D'OFFRIR UNE RESISTANCE TRES ELEVEE EST INACCEPTABLE POUR LA SECURITE DES PASSAGERS ET OFFRE AU VEHICULE UNE PROTECTION ILLUSOIRE, PUISQU'ELLE FORCE TOUTE LA DEFORMATION NON ELASTIQUE DANS LE VEHICULE PROPREMENT DIT. SUR LA BASE DE CETTE ANALYSE ET COMPTE-TENU DE LA SECURITE DES PIETONS ET DES USAGERS DES AUTRES VEHICULES, ON ETABLIT LES BASES GENERALES SUR LESQUELLES DOIT REPOSER UNE NORME DE PROJET DES PARECHOCS. ON PROPOSE D'EFFECTUER UNE ETUDE ANALYTIQUE ET EXPERIMENTALE PERMETTANT D'ETABLIR DES PARAMETRES TELS QUE L'ACCELERATION MAXIMUM PERMISSIBLE, LA VITESSE MAXIMUM D'IMPACT ATTENDUE, ETC, QU'IL FAUDRA DETERMINER POUR DONNER A LA NORME SA FORME DEFINITIVE. ENFIN, ON PRECISE LES PROBLEMES D'ADMINISTRATION DES ROUTES QUI PEUVENT ETRE ABORDES CONJOINTEMENT AVEC LE PROJET DES PARECHOCS.

  • Corporate Authors:

    DEPART ING ESTRUCTURAL, ESCUELA ING UNIV CATOLICA DE CHILE

    VICUNA MACKENNA, 48-60, CASILLA 114-D
    SANTIAGO,   CHILI 
  • Authors:
    • LUDERS, C
    • Vasquez, J
  • Publication Date: 1975-12

Media Info

  • Pagination: 30P
  • Serial:
    • Issue Number: 75-3

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01299513
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:07AM