LA PLANIFICATION URBAINE ET LES TRANSPORTS

EL PLANEAMIENTO URBANO Y EL TRANSPORTE

LE NOMBRE EXCESSIF DE VEHICULES PRIVES QUI CIRCULENT DANS LES VILLES PROVOQUE DE GRANDS EMBOUTEILLAGES DANS LES ZONES CENTRALES ET RESIDENTIELLES, PORTE PREJUDICE AUX TRANSPORTS EN COMMUN DE SURFACE ET CONTRIBUE A LA CONTAMINATION ATMOSPHERIQUE, AU BRUIT, AUX NEVROSES ET AUX ACCIDENTS. IL S'AVERE NECESSAIRE DE CANALISER LA PROPORTION MAXIMUM POSSIBLE DE PERSONNES PAR SERVICES DE TRANSPORT EN COMMUN OFFRANT DES CARACTERISTIQUES ACCEPTABLES SUR LE DOUBLE PLAN ECONOMIQUE ET FONCTIONNEL. ON ENVISAGE LE TRAFIC DANS LE CADRE DE L'ORDONNANCEMENT DE L'ESPACE, LA COMPOSITION DU TRAFIC QUOTIDIEN, LES ASPECTS QUI INTERVIENNENT DANS LA PLANIFICATION DU TRANSPORT URBAIN ET LE CHOIX DES TRANSPORTS EN COMMUN COMME SOLUTION OPTIMUM DANS LES CIRCONSTANCES ACTUELLES, POUR EVITER LES EMBOUTEILLAGES ET ENGORGEMENTS AU CENTRE DES VILLES. L'ARTICLE S'EFFORCE DE SOULIGNER L'INTERDEPENDANCE ENTRE LA DEMANDE DE TRANSPORT ET L'UTILISATION DU SOL. ENFIN, ON Y PRESENTE DES CONCLUSIONS QUI INTERESSENT LES EQUIPES INTERDISCIPLINAIRES CHARGEES DE PLANIFIER LA VIE DANS LES VILLES.

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Filing Info

  • Accession Number: 01299192
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:00AM