LA POLITIQUE DES TRANSPORTS EN ALLEMAGNE FEDERALE

LA POLITICA DE TRANSPORTES EN ALEMANIA FEDERAL

UN CYCLE DE CONFERENCES, DONT LE THEME GENERAL ETAIT LA POLITIQUE DES TRANSPORTS EN EUROPE OCCIDENTALE, A REUNI DIFFERENTES PERSONNALITES EN PROVENANCE DE LA R.F.A., DE FRANCE, DES PAYS BAS ET DU ROYAUME UNI. ON RECUEILLE ICI LE TEXTE DE LA CONFERENCE ALLEMANDE ET DU COLLOQUE POSTERIEUR. ON ANALYSE L'EVOLUTION DE LA POLITIQUE DES TRANSPORTS DEPUIS LA SECONDE GUERRE MONDIALE, QUI SE CARACTERISE PAR LA POURSUITE DU DIRIGISME IMPLANTE DANS LES ANNEES 30; ON PRATIQUAIT ALORS UNE POLITIQUE DE PRIX FAIBLES QUI S'EST MAINTENUE JUSQU'EN 1953, EPOQUE OU L'INTERVENTION DE L'ETAT S'EST INTENSIFIEE POUR PROTEGER LE RAIL DANS LE DOMAINE DU TRANSPORT DES MARCHANDISES. EN 1961, ON A ESSAYE DE DONNER AU SECTEUR UNE PLUS GRANDE AUTONOMIE; CETTE PHASE DE LIBERATION N'A PAS DONNE LES RESULTATS ESCOMPTES, CAR ELLE A PROVOQUE DES CAPACITES EXCESSIVES DANS LE CHEMIN DE FER ET LE TRANSPORT FLUVIAL. AFIN D'AMELIORER LA DISTRIBUTION PAR MODES, ON A LANCE LE PLAN LEBER, QUI IMPOSAIT UNE FISCALITE SUPPLEMENTAIRE AUX TRANSPORTS ROUTIERS. IL N'EXISTE DE TARIFS FIXES OBLIGATOIRES QUE POUR LE TRANSPORT DES VOYAGEURS; POUR CELUI DES MARCHANDISES FONCTIONNENT DES TARIFS EN FOURCHETTE. VOIR AUSSI FICHE GENERALE 106602.

  • Authors:
    • WILLEKE, R L
  • Publication Date: 1976-11

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01299173
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:00AM