ASPHALTE EN VOIRIE URBAINE - FABRICATION ET APPLICATIONS

COMMUNICATION PRESENTEE LORS DE LA JOURNEE DES LIANTS ET DES MATERIAUX HYDROCARBONES, PARIS 3 MARS 1977. L'ASPHALTE, ROCHE SEDIMENTAIRE IMPREGNEE DE BITUME, EST EMPLOYEE DEPUIS PLUS DE 5000 ANS. EN VOIRIE, NON N'UTILISE QUE LES ASPHALTES SABLEES ET GRAVILLONNES, COMPOSES D'UN MELANGE DE MASTIC - BITUME, POUDRE D'ASPHALTE OU FINES - ET D'UN SQUELETTE MINERAL - SABLE ET GRAVILLONS -. L'ASPHALTE COULE ROUTIER DIFFERE DU BETON BITUMINEUX PAR SA COMPOSITION, SA TEMPERATURE DE FABRICATION, SON MODE DE TRANSPORT ET D'APPLICATION. LE ROLE DU MASTIC DONT LE RAPPORT FILLER/BITUME ATTEINT OU DEPASSE 3 AVEC LES ASPHALTES EST DE REMPLIR LES VIDES DE LA CHARGE MINERALE CONSTITUANT LE SQUELETTE, PAR UN EXCES DE LIANT POUR OBTENIR UNE MANIABILITE SUFFISANTE. DU CARACTERE ETANCHE DE L'ASPHALTE DECOULE SES PROPRIETES : RESISTANCE AU VIEILLISSEMENT, A L'USURE, AUX EFFETS CHIMIQUES, LONGEVITE. DE PLUS, IL N'EST PAS POLLUANT, GLISSANT, BRUYANT, NI GENERATEUR DE POUSSIERE. LA MISE EN OEUVRE S'EFFECTUE A LA MAIN OU MECANIQUEMENT. L'EVOLUTION DES FORMULES ACTUELLES A POUR OBJECTIF D'ACCROITRE LA RESISTANCE A LA GLISSANCE ET A L'ORNIERAGE (A) (VOIR FICHE GENERALE 107599).

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01298161
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 6:39AM