LA POLITIQUE ROUTIERE DE L'UNION SOVIETIQUE DEPUIS LA DEUXIEME GUERRE MONDIALE

PAR LE BIAIS DE LA CLASSIFICATION DES ROUTES, ON EVOQUE LA QUESTION DU FINANCEMENT, ESSENTIELLEMENT DECENTRALISE, DES TRAVAUX. ON DONNE DES CHIFFRES CARACTERISTIQUES DU DEVELOPPEMENT DU RESEAU ROUTIER DANS LES QUINZE REPUBLIQUES DE L'URSS. CES CHIFFRES, LIES A L'EVOLUTION DEMOGRAPHIQUE ET A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, MONTRENT NOTAMMENT QU'EN TRENTE ANS LE POURCENTAGE DES CHAUSSEES REVETUES OU EMPIERREES EST PASSE DE 10 A 40 % DU RESEAU RECENSE, LONG DE 1,5 M KM ENVIRON. APRES AVOIR DONNE UN APERCU SUR LA STRUCTURE DES ENTREPRISES ET DES SERVICES DES PONTS ET CHAUSSEES SOVIETIQUES, ON DECRIT L'ORGANISATION DE L'ENSEIGNEMENT, DE LA RECHERCHE ET DU DEVELOPPEMENT. POUR TERMINER, ON INDIQUE QUELQUES ORIENTATIONS DE LA POLITIQUE ROUTIERE A VENIR (A).

Language

  • French

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Filing Info

  • Accession Number: 01298097
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 6:37AM