QUELQUES PROBLEMES POSES LORS DE L'EXECUTION DE CAVITES SOUTERRAINES PAR LA NOUVELLE METHODE AUTRICHIENNE

L'ARTICLE TRAITE DU MODE D'ACTION DES DIFFERENTS MOYENS DE SOUTENEMENT, BETON PROJETE, CINTRES, ANCRAGES, DE LEUR INFLUENCE RECIPROQUE VIS A VIS DE L'ETAT D'EQUILIVRE DEFINITIF ET D'EXPERIENCES PRATIQUES EN LA MATIERE. L'EFFET PREDOMINANT DU SYSTEME D'ANCRAGES EST SOULIGNE, ET DES EXPERIENCES EFFECTUEES DANS LES MINES ET AU TAUERN TUNNEL SONT DECRITES. LA VALEUR RELATIVE DE LA DEFORMATION RADIALE ADMISSIBLE (OU RECQUISE) POUR OBTENIR L'EQUILIVRE EST TRAITEE SELON LES CONDITIONS DE CONTRAINTE PRIMAIRE ET LES CIRCONSTANCES LOCALES. L'ARTICLE A EGALEMENT POUR BUT DE CORRIGER CERTAINES ERREURS PUBLIEES AU SUJET DE LA NOUVELLE METHODE AUTRICHIENNE DE CONSTRUCTION DE TUNNELS. (VOIR FICHE GENERALE DIRR 107104).

  • Authors:
    • Rabcewicz, L V
  • Publication Date: 1975

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01297774
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 6:29AM