REALISATION DES TRAVAUX DU TUNNEL DE CIMIEZ

L'ARTICLE DEBUTE PAR UNE DESCRIPTION DES CINQ ZONES DU TUNNEL DE CIMIEZ. MALGRE LA FAIBLE LONGUEUR DU TUNNEL (477M) LA DIVERSITE DU TERRAIN A JUSTIFIE L'EMPLOI DE PLUSIEURS TECHNIQUES DE CREUSEMENT. CETTE FAIBLE LONGUEUR IMPOSAIT A L'ENTREPRISE D'UTILISER POUR DES RAISONS ECONOMIQUES DU MATERIEL QU'ELLE POSSEDAIT DEJA ; SEULE UNE MACHINE A ATTAQUE PONCTUELLE A ETE ACHETEE (POUR L'ABATTAGE DU GYPSE). D'AUTRE PART L'IMPLANTATION EN SITE URBAIN INTERDISAIT LE TRAVAIL DE NUIT ET L'EMPLOI D'EXPLOSIF. SUIT ENSUITE UNE DESCRIPTION DETAILLEE DES OUVRAGES DEJA CONSTRUITS AVEC EN PARTICULIER : REALISATION DE LA FOUILLE PAR LA METHODE DE LA "PAROI BERLINOISE" ; CONSTRUCTION DU TUNNEL EN ZONE 1 ET 2 ; CONSOLIDATION D'UN BATIMENT A CONSERVER. (VOIR FICHE GENERALE DIRR 107104).

  • Authors:
    • LACHAUD, M
  • Publication Date: 1975

Language

  • French

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Filing Info

  • Accession Number: 01297769
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 6:29AM