CONCEPTION DES CHAUSSEES EN BETON - LES CHOIX ACTUELS EN FRANCE

EN FRANCE, LA TECHNIQUE UTILISEE JUSQU'EN 1975 ETAIT CELLE DES DALLES COURTES NON GOUJONNEES REPOSANT SUR UNE FONDATION EN GRAVE TRAITEE AUX LIANTS HYDRAULIQUES, LA BANDE D'ARRET D'URGENCE ETANT TRAITEE. QUELQUES DESORDRES (POMPAGE, MISE EN MARCHE) SUR DES SECTIONS PEU ANCIENNES INCITERENT A ENTAMER UNE ACTION APPROFONDIE : CREATION D'UN GROUPE DE TRAVAIL, PROGRAMMES DE RECHERCHES, MISSIONS A L'ETRANGER, CHANTIERS EXPERIMENTAUX. L'ARTICLE DECRIT LES PRINCIPALES CONCLUSIONS, AINSI QUE LA DEMARCHE POURSUIVIE EN COURS D'ANALYSE, EN SE LIMITANT A L'ASPECT "CONCEPTION DE LA CHAUSSEE". IL S'EST AVERE QUE LA TECHNIQUE "SANS GOUJONS" POUVAIT ETRE CONSIDEREE COMME PRESENTANT ACTUELLEMENT UN COMPROMIS TECHNICO-ECONOMIQUE SATISFAISANT. CEPENDANT, COMME LES STRUCTURES ANCIENNES PRESENTAIENT UN MANQUE DE DRAINAGE DU CONTACT DALLE-FONDATION ET UNE CERTAINE SENSIBILITE A L'EROSION DE LA FONDATION LES SOLUTIONS SUIVANTES ONT ETE CHOISIES POUR LES VOIES A FORT TRAFIC : - EMPLOI D'UN BETON POREUX EN BANDE D'ARRET D'URGENCE ; - EMPLOI D'UN BETON MAIGRE PERVIBRE EN FONDATION. ENFIN, LA STRUCTURE "DALLE EPAISSE" REPOSANT DIRECTEMENT SUR UNE COUCHE DE FORME DRAINANTE OU TRAITEE S'EST AVEREE ETRE UNE NOUVELLE SOLUTION INTERESSANTE (A).

Language

  • French

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Subject/Index Terms

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  • Accession Number: 01297274
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 6:17AM