ERMITTLUNG DES BELASTUNGSKOLLEKTIVS VON STRASSEN

DA DER KONSTRUKTIVE STRASSENBAU SOWIE DIE PRUEFTECHNIK BEI DER BELASTUNG DER STRASSENOBERFLAECHE UND DER BELASTUNGSWIEDERHOLUNG VON HYPOTHETISCHEN ANNAHMEN AUSGEHEN, SOLLTEN IM RAHMEN DIESER ARBEIT ERSTE KENNTNISSE UEBER DIE FUER DIE BEANSPRUCHUNG DER STRASSE BEDEUTSAMEN KRAEFTE, D.H. DIE RADLAST UND DIE KRAEFTE IN DER REIFENAUFSTANDSFLAECHE, ENTSPRECHEND IHREN WIRKUNGSRICHTUNGEN ALS VERTIKAL-, LAENGS- UND QUERKRAEFTE BEZEICHNET UND DIE BELASTUNGSFREQUENZ IN ABHAENGIGKEIT DER FAHRZEUGARTEN ERMITTELT WERDEN. DIE KONZIPIERTE MESSEINRICHTUNG ERMOEGLICHT DIE MESSUNG DER RADLASTEN MIT EINER HANDELSUEBLICHEN WIEGEPLATTE, WAEHREND DIE GLEICHZEITIGE BESTIMMUNG DER DREI ORTHOGONALEN KRAEFTE, DIE VOM ABROLLENDEN REIFEN AUF DIE 1 CM2 GROSSE, BUENDIG MIT DER STRASSENOBERFLAECHE LIEGENDE MESSFLAECHE EINWIRKEN, MIT EINEM MESSWERTAUFNEHMER AUF PIEZO-ELEKTRISCHER BASIS ERFOLGTE. MITTELS DER ZWEI EINGESETZTEN DATENERFASSUNGSSYSTEME UND ZUSAETZLICHER AUFZEICHNUNGEN WAREN AUSSAGEN UEBER DEN VERKEHR, DIE GESCHWINDIGKEIT DER FAHRZEUGE, DIE BELASTUNGSWIEDERHOLUNG, DIE RADLASTEN, DIE HOEHE DER HAEUFIGKEIT DER KRAEFTE UND BE- BZW. ENTLASTUNGSGESCHWINDIGKEIT SOWIE DIE REIFENAUFSTANDSLAENGEN MOEGLICH. DIE AN EINER GEEIGNETEN MESSSTELLE IN AACHEN ERMITTELTEN DATEN, AUS DENEN SOWOHL FUER DIE THEORETISCHE BEMESSUNG ALS AUCH FUER DIE BELASTUNGSSIMULATION IM LABOR VORSCHLAEGE ABGELEITET WURDEN, KOENNEN ABER NUR BEDINGT VERALLGEMEINERT WERDEN, DA DIE HORIZONTALKRAEFTE AN ANDEREN STELLEN IM STRASSENNETZ EBENSO UNTERSCHIEDLICHE GROESSEN ANNEHMEN WIE DIE GESCHWINDIGKEITSABHAENGIGEN PARAMETER - BELASTUNGSDAUER, BELASTUNGSWIEDERHOLUNG SOWIE DIE BE- UND ENTLASTUNGSGESCHWINDIGKEIT. DIE BISHERIGEN ERGEBNISSE FORDERN ABER AUF, BELASTUNGSKOLLEKTIVE AN WEITEREN STATIONAEREN MESSSTELLEN ZU ERMITTELN, UM SO DIE ANGABEN UEBER DIE BELASTUNG ZU ERWEITERN UND ZU VERTIEFEN. EINE DIREKTE ANWENDUNG DER IN DIESER ARBEIT AUFGEZEIGTEN ERGEBNISSE WIRD JEDOCH DAZU BEITRAGEN, DIE BEANSPRUCHUNG IM STRASSENKOERPER, SEI ES AUF THEORETISCHER ODER VERSUCHSMAESSIGER BASIS, BESSER ANALYSIEREN ZU HELFEN.

    Language

    • German

    Project

    • Sponsor Organizations:

      MINISTER FUER WISSENSCHAFT UND FORSCHUNG DES LANDES NORDRHEIN-WESTFALEN, LANDESAMT FUER FORSCHUNG (MINISTER FOR RESEARCH AND TECHNOLOGY OF NORTHRHINE WESTFALIA, STATE AUTHORITY FOR RESEARCH)

      PRINZ-GEORG-STR. 126
      DUESSELDORF,   DEUTSCHLAND BR  D-4000
    • Project Managers:

      Marchand, C

      Leins, W

    • Performing Organizations:

      TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN, LEHRSTUHL FUER STRASSENWESEN, ERD- UND TUNNELBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF AACHEN, INSTITUTE FOR ROADWAY EARTH AND TUNNEL CONSTRUCTION)

      MIES-VAN-DER-ROHE-STR. 1
      AACHEN,   DEUTSCHLAND BR  D-5100
    • Start Date: 0
    • Expected Completion Date: 0
    • Actual Completion Date: 19780000
    • Source Data: ITRD D702048

    Subject/Index Terms

    Filing Info

    • Accession Number: 01295853
    • Record Type: Research project
    • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
    • Files: ITRD
    • Created Date: Nov 21 2010 5:13AM