LE PRIX DE LA VIE HUMAINE

DANS CET OUVRAGE, L'AUTEUR JUSTIFIE LES RAISONS QUI CONDUISENT A FIXER UN PRIX A LA VIE HUMAINE ET PRESENTE LES DIVERSES APPROCHES POSSIBLES DE SON CALCUL PRENANT LARGEMENT EN COMPTE LES ELEMENTS ECONOMIQUES (PERTE DE PRODUCTION ET PERTE DIRECTE), AINSI QUE LES ELEMENTS SUBJECTIFS QUI LUI SONT ATTACHES. CHAQUE ETAPE DE L'ETUDE EXPOSE LA METHODE SUIVIE, LES DONNEES QUI LA COMPOSENT ET CONDUIT A L'ESTIMATION FINANCIERE CORRESPONDANTE. UNE PARTIE DE L'OUVRAGE EST CONSACREE A L'ETUDE DES ACCIDENTS DE LA ROUTE ET DU TRAVAIL, AUX ACCIDENTS DE LA NAISSANCE, SUICIDES, TABAGISME, ALCOOLISME. D'AUTRE PART, L'OUVRAGE PRESENTE LES DIVERSES METHODES RETENUES POUR DE TELS CALCULS A L'ETRANGER (USA, GRANDE-BRETAGNE, ALLEMAGNE). DANS LA DERNIERE PARTIE, L'AUTEUR EXPOSE LE ROLE ET L'IMPORTANCE DU PRIX DE LA VIE HUMAINE SUIVANT UN CHEMINEMENT QUI CONDUIT DE LA PHILOSOPHIE A LA POLITIQUE ET QUI PRESENTE, A CHAQUE ETAPE DU PROCESSUS, L'INCIDENCE QUE DEVRAIT AVOIR LA FIXATION D'UN TEL COUT SUR LE COMPORTEMENT DE L'INDIVIDU, DE LA SOCIETE, DE L'ETAT, LE POUVOIR POLITIQUE DEVANT ETRE DE PLUS EN PLUS DIRECTEMENT CONCERNE PAR CETTE NOTION. UNE BIBLIOGRAPHIE IMPORTANTE TERMINE CET OUVRAGE. (CE TEXTE EST REPRIS DANS LA REVUE LA ROUTE NO 64, 2EME TRIMESTRE 1978, P 7-8).

Language

  • French

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01295290
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:57AM