EIN STANDARD-FAHRZYKLUS FUER STADT-LINIENOMNIBUSSE: STADTBUS-ZYKLUS

IM RAHMEN DES SONDERFORSCHUNGSBEREICHS 97 WURDE EIN SPEZIELL AUF DIE BELANGE DES INNERSTAEDTISCHEN OMNIBUS-LINIENVERKEHRS ZUGESCHNITTENER STOCHASTISCHER FAHRZYKLUS ERARBEITET. DIE BASIS DAZU STELLTE EINE DETAILLIERTE UMFRAGE BEI DEN OEFFENTLICHEN VERKEHRSUNTERNEHMEN VON NEUN GROSSSTAEDTEN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND UND DER CVS-ZYKLUS DAR. DIE STATISTISCHE AUSWERTUNG DER UMFRAGE ERGAB MITTELWERTE UND HAEUFIGKEITSVERTEILUNGEN DER ZUR BESCHREIBUNG EINER STADT-OMNIBUSLINIE NOTWENDIGEN BEGRIFFE WIE LINIENLAENGE, HALTESTELLEN-ABSTAND UND -ANZAHL SOWIE VOR ALLEM DER REISE-, ZWISCHEN- UND ENDHALTE-DAUERN. AUFGRUND DIESES MATERIALS SOWIE DER DURCH MESSUNGEN ERMITTELTEN TATSAECHLICHEN ANFAHRBESCHLEUNIGUNGEN BZW. ANHALTE-VERZOEGERUNGEN VON STADT-LINIENOMNIBUSSEN WURDE AUS ELEMENTEN DES CVS-FAHRZYKLUS EIN STADTBUS-ZYKLUS ZUSAMMENGESTELLT. DIE GESCHWINDIGKEITSWERTE DIESES ZYKLUS LIEGEN IM SEKUNDENTAKT VOR. EIN DURCHGERECHNETES SIMULATIONSBEISPIEL ZEIGTE, DASS DIESER ZYKLUS VON EINEM STADT-LINIENOMNIBUS MIT EINER BESETZUNG, DIE IN 90 % DER EINSATZDAUER NICHT UEBERSCHRITTEN WIRD (DAS SIND CA. 45 PLAETZE), BEREITS MIT EINER MOTORLEISTUNG VON 8 KW/T (128 KW) AUSREICHEND GENAU ERFUELLT WERDEN KANN. MIT DEM STADTBUS-ZYKLUS LIEGT SOMIT EIN FAHRZYKLUS VOR, DER DEN ANFORDERUNGEN AN HEUTIGE STADT-LINIENOMNIBUSSE UND IHREN MOEGLICHKEITEN ENTSPRICHT. (A)

Language

  • German

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  • Pagination: 29-32
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  • Accession Number: 01294893
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:46AM