UNTERSUCHUNG ZUR FRAGE DER STAERKEREN BERUECKSICHTIGUNG DER BELANGE VON BEHINDERTEN IM OEFFENTLICHEN NAHVERKEHR

DAS NEUE HEFT DER SCHRIFTENREIHE FORSCHUNG STADTVERKEHR ENTHAELT WIEDER EINE GESAMTUEBERSICHT DER VOM BUNDESMINISTER FUER VERKEHR AUF DEM GEBIET DES STADTVERKEHRS VERGEBENEN FORSCHUNGSAUFTRAEGE. DANEBEN ENTHAELT DER BAND EINE ERWEITERTE KURZFASSUNG DER "UNTERSUCHUNG ZUR FRAGE DER VERSTAERKTEN BERUECKSICHTIGUNG DER BELANGE VON BEHINDERTEN IM OEFFENTLICHEN NAHVERKEHR". DER ANTEIL DER PERSONEN, DIE IM OEFFENTLICHEN VERKEHR "TEILNAHMEBEHINDERT" ODER "TEILNAHMEUNFAEHIG" SIND, WIRD AUF 8-10 % DER GESAMTBEVOELKERUNG GESCHAETZT. ZU BERUECKSICHTIGEN IST, DASS SICH AUCH DIE KOMFORTMASSSTAEBE AENDERN UND SICH DAHER KUENFTIG - BEI UNVERAENDERTEN VORAUSSETZUNGEN - EIN GROESSERER TEIL VON PERSONEN BEI DER BENUTZUNG OEFFENTLICHER VERKEHRSMITTEL (SUBJEKTIV) BEEINTRAECHTIGT FUEHLEN WIRD. FUER DIESE PERSONEN GEWINNEN ERLEICHTERUNGEN IM OEFFENTLICHEN VERKEHRSBEREICH FUER OBJEKTIV BEHINDERTE, SOWEIT SIE DIE ALLGEMEINE BENUTZBARKEIT VERBESSERN, ZUNEHMENDE BEDEUTUNG. VERSCHIEDENE MOEGLICHKEITEN FUER FAHRZEUGTECHNISCHE UND BAULICHE VERAENDERUNGEN IM OEFFENTLICHEN NAHVERKEHR WERDEN UNTERSUCHT, SO DIE GESTALTUNG VON GEHWEGEN UND FUSSGAENGERUEBERWEGEN, VON TREPPEN, RAMPEN, FAHRTREPPEN, FAHRSTEIGEN UND AUFZUEGEN, VON HALTESTELLEN UND BAHNHOFSANLAGEN FUER SCHNELLBAHNEN. EIN WEITERES KAPITEL BEFASST SICH MIT DER GESTALTUNG DES EIN- UND AUSSTIEGS OEFFENTLICHER LINIENFAHRZEUGE SOWIE DES FAHRZEUGINNENRAUMS. DIE UNTERSUCHUNG BERUECKSICHTIGT AUCH DIE BEI DER DURCHFUEHRUNG BESTIMMTER MASSNAHMEN AUFTRETENDEN PROBLEME. HIERZU WERDEN NEBEN REALISIERUNGSZEITRAEUMEN AUCH KOSTEN FUER DEN NACHTRAEGLICHEN EINBAU BEHINDERTENGERECHTER FOERDERANLAGEN IN UNTERIRDISCHE HALTESTELLEN UND DIE HERSTELLUNG NIVEAUGLEICHER BUSHALTESTELLEN ANGEGEBEN. DA KAUM ZU ERWARTEN IST, DASS DIE STAEDTE UND VERKEHRSUNTERNEHMEN, DIE IHRE INVESTITIONEN FAST AUSSCHLIESSLICH AUS VERKEHRS- UND BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHEN ERWAEGUNGEN VORNEHMEN MUESSEN, VON SICH AUS DIE ENTWICKLUNG EINER AN DIE BELANGE DER BEHINDERTEN ANGEPASSTEN VERKEHRSUMWELT BETREIBEN WERDEN, SETZT DIE FORDERUNG NACH BESTIMMTEN EINRICHTUNGEN EINE POLITISCHE KLAERUNG DER INVESTITIONSVERANTWORTUNG VORAUS.

Language

  • German

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  • Accession Number: 01294587
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 4:39AM