SICHERHEITSNACHWEIS FUER GROSSBOHRPFAEHLE UNTER HORIZONTALER STOSSBELASTUNG

GROSSBOHRPFAEHLE AUS STAHLBETON BZW. BAUSTAHL KOMMEN INFOLGE VERBESSERTER BAUTECHNIK IMMER HAEUFIGER ALS GRUENDUNGSELEMENTE MIT GLEICHZEITIGER AUSBILDUNG ALS PFEILER FUER DIE AUFLAGERUNG VON UEBERBAUTEN ZUR AUSFUEHRUNG. DER PRAXIS STELLT SICH DAHER VERSTAERKT DIE AUFGABE, FUER DIESE NEUE BAUART EINE SICHERE UND ZUGLEICH WIRTSCHAFTLICHE BEMESSUNG BEZUEGLICH HORIZONTALER STOSSBELASTUNG INFOLGE EINES FAHRZEUGANPRALLS DURCHZUFUEHREN. EIN BEFRIEDIGENDES BEMESSUNGSMODELL LIEGT ABER ERST IM ANSATZ VOR. DAS BEANTRAGTE FORSCHUNGSVORHABEN STELLT DIE FORTFUEHRUNG DER BEREITS VOM BMFT GEFOERDERTEN UNTERSUCHUNG "BEMESSUNG VON AUF QUERSTOSS BEANSPRUCHTEN PFAEHLEN" DAR (IRRD 701211). DAS ZIEL IST DIE ENTWICKLUNG EINER BEMESSUNGSRICHTLINIE FUER GROSSBOHRPFAEHLE, DIE DEM SEITLICHEN ANPRALL VON KRAFTFAHRZEUGEN AUSGESETZT SIND. EIN ENTSPRECHENDER NORMENVORSCHLAG FUER DIN 1072 SOLL ERARBEITET WERDEN. FUER DIE RECHNERISCHE UNTERSUCHUNG DER SCHWINGUNGSVORGAENGE INFOLGE FAHRZEUGANPRALLS AUF GROSSBOHRPFAEHLE WIRD DIE LASTGESCHICHTE DEN VERSUCHEN VON POPP ENTNOMMEN. DIE BESTIMMUNG DYNAMISCHER BETTUNGSZAHLEN IST VORGESEHEN. EINFLUESSE AUF DEN SCHNITTGROESSENVERLAUF, WIE Z.B. DIE PFAHLGEOMETRIE (QUERSCHNITT, LAENGE), DIE BETTUNG UND EINSPANNTIEFE SOWIE DIE LAGERUNG DES PFAHLKOPFES WERDEN UNTERSUCHT. AUS DEN ERGEBNISSEN SOLL EINE WIRTSCHAFTLICH OPTIMALE BEMESSUNGSRICHTLINIE ABGELEITET WERDEN.