ETUDE FONDAMENTALE DE L'ADHERENCE

OBJECTIF : ACQUERIR UNE MEILLEURE CONNAISSANCE DE LA NATURE DU CONTACT PNEUMATIQUE-CHAUSSEE POUR ESTIMER L'INFLUENCE DES FACTEURS MODIFIANT CE CONTACT (EAU, PNEUMATIQUE, REVETEMENT, VITESSE, GLISSEMENT DE LA ROUE, ETC) ; ETAT ACTUEL : BONNE CONNAISSANCE DES FACTEURS CFL REVETEMENT. PROGRAMME 1979 -MODIFICATIONS EVENTUELLES DES REMORQUES LPC PAR SYSTEME DE FREIN A DISQUE + ANTIBLOQUANT -ETUDES DES VARIATIONS SAISONNIERES DE L'ADHERENCE -ETUDE DE L'INFLUENCE DU TAUX DE GLISSEMENT DE LA ROUE SUR LE CFL -ETUDE DE L'INFLUENCE DES PROFONDEURS DE SCULPTURES, -ETUDE D'UN NOUVEAU VEHICULE D'ESSAI (VER) PERMETTANT D'ESTIMER L'ADHERENCE TOTALE.