LANGZEITDURCHBIEGUNGEN VON FAHRBAHNKONSOLEN

DIE ENTWICKLUNGSTENDENZ DER QUERSCHNITTSFORMEN VON STRASSENBRUECKEN GEHT BEI BALKENBRUECKEN IN JUENGSTER ZEIT IN DIE RICHTUNG, DASS DAS HAUPTTRAGWERK IMMER SCHMAELER ANGELEGT WIRD UND WEIT AUSLADENDE KONSOLEN ANGEORDNET WERDEN. DIE DURCHBIEGUNGEN DERARTIGER KONSOLEN BEREITEN IN DER PRAXIS IMMER WIEDER SORGE, WESHALB DIE LANGZEITDURCHBIEGUNG VON FAHRBAHNKONSOLEN SCHLAFF BEWEHRTER BRUECKENQUERSCHNITTE UNTERSUCHT WURDE. DAZU WURDEN PRUEFKOERPER IM NATUERLICHEN MASSSTAB ERSTELLT UND IM FREIGELAENDE UEBER DREI JAHRE HINWEG MESSEND BEOBACHTET. DIE VERSUCHSPARAMETER WURDEN DERART VARIIERT, DASS DER EINFLUSS DER KRAGLAENGE, DES EINSPANNGRADES, DER FORM DER UNTERSICHT, DES RISSEZUSTANDES UND DER GROESSE DER STAENDIGEN LAST STUDIERT WERDEN KONNTE. DIE VERSUCHE ZEIGTEN, DASS DER EINSPANNGRAD UND DIE KRAGLAENGE EINEN WESENTLICHEN EINFLUSS AUF DIE LANGZEITDURCHBIEGUNGEN HABEN. DIE UNTERSCHIEDLICHEN BELASTUNGEN VON BUNDESSTRASSEN UND AUTOBAHNEN SIND OHNE BEDEUTUNG. EINE MATERIALSPARENDE FORMGEBUNG DER UNTERSICHT ERHOEHT ERWARTUNGSGEMAESS DIE DURCHBIEGUNGEN ETWAS. DER RISSEZUSTAND DER KONSOLEN IN JUNGEM ALTER ZEIGT AUF DIE LANGZEITDURCHBIEGUNG KEINEN EINFLUSS. DIE GROESSENORDNUNG DER BEOBACHTETEN DURCHBIEGUNGEN LAESST ES RATSAM ERSCHEINEN, DIE AUSLADUNG SCHLAFF BEWEHRTER KONSOLEN KUENFTIG ZU BESCHRAENKEN, WOBEI DIE KRAGLAENGE MIT DEM EINSPANNGRAD ZUNEHMEN KANN, FUER GROESSERE AUSLADUNGEN SOLLTE ZWECKMAESSIGERWEISE DIE SCHWACHE VORSPANNUNG GEMAESS OENORM B 4252 VERLANGT WERDEN.