LE COMPACTAGE DU JOINT LONGITUDINAL DES ENROBES A CHAUD

DIVERSES METHODES ONT ETE IMAGINEES POUR TENTER DE RESOUDRE LE PROBLEME QUE POSE LA REALISATION DES JOINTS LONGITUDINAUX OBTENUS LORS DES REPANDAGES EN PLUSIEURS PASSES. LES AUTEURS PASSENT EN REVUE CELLES DONT ILS ONT EU CONNAISSANCE, OU QU'ILS ONT EUX MEMES TESTEES, AVEC PLUS OU MOINS DE SUCCES. LA METHODE QUI SEMBLE, DE BEAUCOUP, LA PLUS INTERESSANTE FAIT APPEL A UN MATERIEL NOUVEAU : UNE ROULETTE INCLINABLE, MONTEE SUR LE COTE D'UN COMPACTEUR A PNEUS CLASSIQUE, QUI VIENT BUTER LE BORD DE LA BANDE D'ENROBE LORS DU PASSAGE DU COMPACTEUR A PNEUS SUR L'EXTREME BORD DE CETTE BANDE. L'ARTICLE RELATE LES DIFFERENTS ESSAIS EFFECTUES EN 1973 ET 1974 AVEC DES ENGINS PROTOTYPES REALISES PAR LA SOCIETE ALBARET, ESSAIS QUI ONT CONDUIT A LA CONSTRUCTION EN 1976 DU PREMIER ENGIN DE SERIE. LA DESCRIPTION DE CET ENGIN S'ACCOMPAGNE D'UN CERTAIN NOMBRE DE REGLES D'UTILISATION A RESPECTER IMPERATIVEMENT POUR OBTENIR DES RESULTATS PLEINEMENT SATISFAISANTS. LES AUTEURS CHIFFRENT ALORS LES POSSIBILITES REELLES DE L'APPAREIL POUR DIFFERENTS TYPES DE CHANTIERS DE REPANDAGE, EN SE FONDANT SUR LES RESULTATS OBTENUS AU COURS DE TROIS ANNEES D'UTILISATION DANS LA REGION RHONE-ALPES, OU L'APPAREIL S'EST TRES RAPIDEMENT IMPOSE SUR TOUS LES CHANTIERS IMPORTANTS (A).

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01292452
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 3:09AM