INFLUENCE DE L'ETAT DE LA ROUTE SUR LE BRUIT DES PNEUS SANS PROFIL ET SON EXPLICATION

DER EINFLUSS DER FAHRBAHN AUF DAS GERAEUSCHPROFILLOSER REIFEN UND EIN BEITRAG ZU SEINER ERKLAERUNG

LES BRUITS DE PNEUS PRENNENT DE PLUS EN PLUS D'IMPORTANCE DANS LES BRUITS DE LA CIRCULATION URBAINE ET ROUTIERE. CETTE IMPORTANCE SE RETROUVE DANS LA LITTERATURE TECHNIQUE (PRINCIPALEMENT DANS LES PUBLICATIONS ANGLO-SAXONNES) QUI ETUDIE LE BRUIT DE ROULEMENT AU PASSAGE DES VOITURES PARTICULIERES ET DES CAMIONS AUTOMOBILES ET TOUT PARTICULIEREMENT AU POINT DE VUE DU NIVEAU DE LA PRESSION ACOUSTIQUE PONDERE A. LES PRINCIPALES GRANDEURS D'INFLUENCE SUR LE BRUIT DE ROULEMENT SONT LA VITESSE, L'ETAT DE LA SURFACE DE LA ROUTE, LE PROFIL DE LA SURFACE DE LA CHAUSSEE ET POUR LES CAMIONS LA CHARGE DE ROUE ET LE DEGRE D'USURE DES PNEUS. POUR CELA ON CITE COMME GRANDEUR D'INFLUENCE ESSENTIELLE L'ETAT DE SURFACE DE LA CHAUSSEE, BIEN QUE L'ON NE DISPOSE PAS ENCORE D'UNE CLASSIFICATION DETAILLEE A CE SUJET. EN REPUBLIQUE FEDERALE D'ALLEMAGNE, ENTRE AUTRES PAYS, LES SURFACES DE CHAUSSEES SONT CONCUES DE MANIERE A ASSURER UNE NON-GLISSANCE AUSSI ELEVEE QUE POSSIBLE ET PAR LA UNE GRANDE SECURITE DE ROULEMENT PAR TEMPS HUMIDE. CELA PERMET DE POSER LA QUESTION : EN RESULTE-T-IL UN CONFLIT DE BUT RECHERCHE ENTRE LA SECURITE DE ROULEMENT ET LA DIMINUTION DES BRUITS DE PNEUS DANS LES MESURES RELATIVES A L'ETAT DE LA ROUTE. ON A DU DEFINIR EXACTEMENT LE BRUIT DES PNEUS PROPREMENT DIT, ET ELIMINER LES BRUITS GENANTS (BRUITS DU VENT, DU MOTEUR DES VEHICULES). LES BRUITS CAUSES PAR LES DECOUPES DE LA BANDE DE ROULEMENT DES PNEUS ONT ETE ELIMINES PAR L'UTILISATION DE PNEUS LISSES. LES ESSAIS ONT PERMIS DE CLASSER LES ETATS DE SURFACE DE CHAUSSEE EN TROIS GROUPES PLUS OU MOINS SATISFAISANTS POUR LE BRUIT ET LA GLISSANCE. L'HYPOTHESE QUE L'ORIGINE DU BRUIT DES PNEUS LISSES DOIT ETRE IMPUTEE AUX VIBRATIONS MECANIQUES DU PNEU EST DISCUTEE ET UTILISEE POUR EXPLIQUER LE CLASSEMENT PRECEDENT. TRADUIT DE L'ALLEMAND : AUTOMOB-IND, 1977-09, N3, P75, DIRR 307120.

  • Authors:
    • LIEDL, W
  • Publication Date: 1977

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 25P
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01292439
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 3:08AM