BRUITS DUS AUX SCULPTURES DES PNEUS, ET COEFFICIENTS DE GLISSEMENT - COMPTE TENU DES SYSTEMES PNEUS-CHAUSSE - 1ERE ET 2EME PARTIE

REIFENPROFILGERAEUSCHE UND GLEITBEIWERTE VON REIFEN - FAHRBAHN - KOMBINATIONEN

LA PREMIERE PARTIE DE CETTE ETUDE EXAMINE SI LES EFFORTS VISANT A OBTENIR DE PLUS FAIBLES BRUITS DE ROULEMENT DE PNEUS SCULPTES SUR CHAUSSEES SECHES NE CONTREDISENT PAS LES EFFORTS EN VUE D'UNE PLUS GRANDE SECURITE ANTIDERAPAGE SUR CHAUSSEES MOUILLEES. A CET EFFET UN CERTAIN NOMBRE DE PNEUS D'ESSAI ONT ETE UTILISES POUR LES MESURES DE BRUIT DE PNEUS A L'ETAT SEC AVEC UNE REMORQUE MONOROUE ET DES MESURES DE COEFFICIENT DE GLISSEMENT A L'ETAT MOUILLE AVEC L'APPAREIL DE MESURE DE FROTTEMENT. LES RECHERCHES FAITES MONTRENT QU'AFFAIBLISSEMENT DU BRUIT ET SECURITE SUR CHAUSSEES MOUILLEES NE SONT PAS CONTRADICTOIRES. L'ETUDE EXAMINE AUSSI LES COMPOSANTES DU BRUIT DES PNEUS ET ETUDIE EXPERIMENTALEMENT L'IMPORTANCE DU MECANISME D'EXPULSION D'AIR DES CAVITES DU PNEU DANS LE BRUIT TOTAL. DANS LA 2EME PARTIE ("AIR PUMPING"), ON EXPOSE DIVERSES ETUDES SUR LE BRUIT DES PNEUS EN PARTICULIER DES ETUDES SUR ROUTE. LE MECANISME DE LA FORMATION DES BRUITS DE PNEUS ROULANT LIBREMENT EST DISCUTE. LES RESULTATS MONTRENT QUE LES BRUITS DES PNEUS SONT CAUSES NON SEULEMENT PAR LEUR VIBRATION D'IMPACT DES SCULPTURES MAIS AUSSI A LA SORTIE DE LA SURFACE DE CONTACT. TRADUIT DE L'ALLEMAND, AUTOMOB-IND, 1978-03/09, N1 ET N3, P 17, DIRR 308513.

  • Authors:
    • DENKER, D
  • Publication Date: 1978

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 34P
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01292381
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 3:07AM