POURQUOI LES PONTS S'EFFONDRENT-ILS

WHY DO BRIDGES FAIL

EN PARTANT DE L'ETUDE DE 143 RUPTURES DE PONT QUI SE SONT PRODUITES A TRAVERS LE MONDE DE 1847 A 1975, ON TROUVE QU'IL EXISTE NEUF CATEGORIES DE RUPTURE. LA PLUS FREQUENTE EST LA RUPTURE DUE AUX INNONDATIONS, PARCE QU'UNE SEULE RIVIERE EN CRUE PEUT DETRUIRE TOUTE UNE SERIE DE PONTS LE LONG DE SON COURS. D'AUTRES CATEGORIES SONT LA RUPTURE FRAGILE, LES RUPTURES PAR TREMBLEMENTS DE TERRE ET DUES AU VENT, LA DESTRUCTION ACCIDENTELLE, LES RUPTURES D'ECHAFAUDAGE ET DE POUTRES-CAISSONS EN ACIER, ET LES RUPTURES PROVOQUEES PAR LA CORROSION ET LA FATIGUE. POUR CHAQUE CATEGORIE, ON CITE ET ON DISCUTE UN OU PLUSIEURS CAS. ON CONCLUT QUE LES PONTS EN GENERAL NE S'EFFONDRENT PAS A CAUSE DE CALCULS DE DEFORMATION DE TENSION INEXACTS. ON PARVIENT A UN CALCUL SUR PAR UNE ADAPTATION RATIONNELLE DES COEFFICIENTS DE SECURITE AUX TECHNIQUES D'ANALYSE ET AUX PROCEDES DE MONTAGE, ET PAR DESSUS TOUT PAR LA SAGESSE ET LE JUGEMENT (A). TRADUIT DE L'ANGLAIS, CIV ENG (ASCE), VOL 47 N11, 1977-11, P 55-62, DIRR 235892.

  • Authors:
    • Smith, D W
  • Publication Date: 1978-2

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 14P
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01292360
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 3:06AM