VERKEHRSMITTELWAHL BEIM BERUFSPENDELN ZU UND VON KERNSTADTBEREICHEN - AM BEISPIEL AUSGEWAEHLTER DEUTSCHER GROSSSTAEDTE

DER ANTEIL DER MIT OEFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN (OEV) BEFOERDERTEN PERSONEN IST IN DEN LETZTEN 25 JAHREN STARK ZURUECKGEGANGEN. UM DIESEN ANTEIL WIEDER STEIGERN ZU KOENNEN, IST ES NOTWENDIG, DIE EINFLUSSFAKTOREN, DIE ZU DIESEM DEUTLICHEN RUECKGANG IN DER NACHFRAGE NACH BEFOERDERUNGSLEISTUNGEN MIT OEV GEFUEHRT HABEN, ZU KENNEN. DARUEBER HINAUS MUSS BEKANNT SEIN, MIT WELCHER GEWICHTUNG DER VERKEHRSTEILNEHMER DIE EINZELNEN PARAMETER VERSIEHT, WELCHE SUBJEKTIVEN EINSCHAETZUNGEN OBJEKTIVER FAKTOREN ALSO JEWEILS ZU EINER VERKEHRSMITTELWAHL FUEHREN. ERST WENN DURCH GEZIELTE INFORMATIONEN IN DIESEN BEWERTUNGSPROZESS EINGEGRIFFEN WERDEN KANN, IST ZU ERWARTEN, DASS AUCH EINE AENDERUNG IN DER VERKEHRSMITTELWAHL ERFOLGT. IN DER DISSERTATION WERDEN DIE MOTIVE FUER DIE VERKEHRSMITTELWAHL VON BERUFSSPENDLERN IN KERNSTADTBEREICHE HINEIN UNTERSUCHT, UM FESTZUSTELLEN, INWIEWEIT SICH SUBJEKTIVE, MESSBARE FAKTOREN AUF DIE BENUTZUNG ODER NICHT-BENUTZUNG VON OEV AUSWIRKEN. ALS WESENTLICHE GROESSEN SIND ZU NENNEN: DIE REISEWEITE WOHNUNG - ARBEITSPLATZ, DIE REISEZEIT WOHNUNG - ARBEITSPLATZ MIT OEV, DIE PARKPLATZ-SUCHZEIT AM ARBEITSPLATZ UND DIE UMSTEIGEHAEUFIGKEIT BEI BENUTZUNG DER OEV. EIN EINFLUSS DER BEDIENUNGSHAEUFIGKEIT UND DES BESETZUNGSGRADES BEI OEV SOWIE DER PARKPLATZ- UND FAHRTKOSTEN BEI PKW-BENUTZUNG AUF DIE VERKEHRSMITTELWAHL KONNTE NICHT NACHGEWIESEN WERDEN. EINIGE INTERESSANTE ASPEKTE, DIE BEI DER AUFTEILUNG DER VERKEHRSMITTEL NICHT AUSSER ACHT GELASSEN WERDEN DUERFEN, SIND DIE SCHAETZGENAUIGKEITEN DER BEFRAGTEN VERKEHRSTEILNEHMER: DIE REISELAENGE WIRD VON OEV-BENUTZERN RICHTIG, VON PKW-FAHRERN UM 20 % ZU HOCH GESCHAETZT, DIE REISEZEITEN MIT DEM OEV WERDEN VON BEIDEN GRUPPEN ZU HOCH GESCHAETZT, WOBEI DIE WERTE DER PKW-FAHRER WIEDERUM UEBER DENEN DER OEV-BENUTZER LIEGEN.

  • Corporate Authors:

    TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN

    TEMPLERGRABEN
    AACHEN,   DEUTSCHLAND BR  D-5300
  • Authors:
    • KYPKE-BURCHARDI, B U
  • Publication Date: 1977

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 133S

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01291715
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:52AM