HYDRAULIQUE DU POMPAGE DES CHAUSSEES EN BETON - PREMIER BILAN DE L'APPROCHE THEORIQUE ET DES RESULTATS DE MESURE EN LABORATOIRE ET SUR AUTOROUTE

LA LIMITATION DU POMPAGE ET DE LA MISE EN MARCHES D'ESCALIER DES CHAUSSEES EN BETON NECESSITE UNE CONNAISSANCE APPROFONDIE DES PHENOMENES ET DONC DE L'EMPLOI DE MODELES HYDRODYNAMIQUE ET PHYSIQUE. L'ARTICLE PRESENTE AUX INGENIEURS PRATICIENS ET AUX CHERCHEURS LES CONCLUSIONS DE L'ETUDE DU FONCTIONNEMENT HYDRAULIQUE DES CHAUSSEES EN BETON. L'ETUDE THEORIQUE A ETE COMPLETEE PAR DES EXPERIMENTATIONS EN LABORATOIRE ET SUR AUTOROUTE (MESURES DE PRESSIONS D'EAU SOUS DALLES ET DETERMINATION DES VITESSES D'EXPULSIONS CRITIQUES). LES IMPLICATIONS DE CETTE ETUDE SONT NOMBREUSES ET CONCERNENT : - L'EFFET DE LA VITESSE DES VEHICULES LOURDS ; - L'EFFET DU BIAIS DES JOINTS TRANSVERSAUX ; - L'EFFET DE LA SURLARGEUR DE LAVOIE LOURDE ; - LE CARACTERE DRAINANT DES COUCHES DE FONDATION ET DE FORME ; - L'IMPORTANCE DE L'EPAISSEUR DES DALLES ; - LES INJECTIONS SOUS DALLE. CETTE ETUDE FORME UN TOUT COHERENT AVEC CELLE CONCERNANT L'ERODABILITE DES COUCHES DE FONDATION ET DE FORME (CF FICHE GENERALE 109453).

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 15-31
  • Monograph Title: CHAUSSEES EN BETON - PROBLEMES POSES PAR LA PRESENCE D'EAU DANS LEUR STRUCTURE
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01291248
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:33AM