WANN SICH MOTORABSTELLEN LOHNT

DIE WESENTLICHEN ERGEBNISSE DIESER UNTERSUCHUNGEN HABEN GEZEIGT, DASS DURCH EIN ABSCHALTEN DER MOTOREN WAEHREND STANDZEITEN DER FAHRZEUGE EINE VERBESSERUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS UND DER CO-EMISSION ZU ERWARTEN IST. DIE VERBESSERUNG FUER CO LIEGT IM MITTEL BEI 11 % UND FUER DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH BEI 11,5 %, BEZOGEN AUF DIE CO-EMISSION BZW. DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH IM EUROPA-TEST. DIE VERRINGERUNG DER PB-EMISSION IST DIREKT PROPORTIONAL DER VERRINGERUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS. FUER DIE CH-EMISSION IST NACH BISHER VORLIEGENDEN VERSUCHSERGEBNISSEN KEINE VERBESSERUNG DURCH DAS ABSTELLEN DER MOTOREN ZU ERWARTEN. HIER WUERDE JEDOCH, WIE IN FRUEHEREN UNTERSUCHUNGEN FESTGESTELLT WURDE, DER EINSATZ EINER ELEKTROMAGNETISCHEN LEERLAUFDUESE, WIE DIES ZUM TEIL HEUTE GESCHIEHT, EINEN POSITIVEN EINFLUSS HABEN. AUCH BEI DER NO-EMISSION IST DURCH DIESE MASSNAHME KEINE VERBESSERUNG ZU ERWARTEN. HIERBEI IST JEDOCH ZU BERUECKSICHTIGEN, DASS DIE ABSOLUTEN EMISSIONEN VON NO IN DIESEM BETRIEBSZUSTAND WEGEN DER NIEDRIGEN VERBRENNUNGSTEMPERATUREN NUR SEHR GERING SIND. BEZUEGLICH DER DIESELMOTOREN KANN MAN DAVON AUSGEHEN, DAS AUF DER BASIS DES EUROPA-TESTS NUR EINE VERBESSERUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS MOEGLICH IST: DEMENTSPRECHEND ERGIBT SICH AUCH EINE VERRINGERUNG DER SO2-EMISSION. BEI DER BEURTEILUNG DIESES ERGEBNISSES IST EINSCHRAENKEND ZU BERUECKSICHTIGEN, DASS AUCH NOCH OFFENE FRAGEN WIE Z.B. GERAEUSCHBELAESTIGUNG BEIM STARTEN, SICHERSTELLUNG DES VERKEHRSFLUSSES DURCH ZUVERLAESSIGES ANSPRINGEN, MEHRBELASTUNG DES FAHRERS DURCH DAS ABSTELLEN UND ANLASSEN UND VERKEHRSRECHTLICHE GEGEBENHEITEN ZU BERUECKSICHTIGEN SIND. WEITERHIN MUSS AUCH DEM DURCH DAS WIEDERHOLTE ANLASSEN DER MOTOREN AUFTRETENDEN ERHOEHTEN VERSCHLEISS DER ELEKTRISCHEN ZUSATZAGGREGATE SOWIE DER MOTOREN SELBST RECHNUNG GETRAGEN WERDEN. DA DEN HIER AUFGEZEIGTEN VERSUCHSERGEBNISSEN DIE FUER DEN RAUM KAISERSLAUTERN ERMITTELTEN LEERLAUF- UND STARTZEITEN ZUGRUNDEN LIEGEN, IST EINE UEBERTRAGUNG DER ERGEBNISSE AUF ANDERE GROSSSTAEDTE UND BALLUNGSGEBIETE NUR MIT EINSCHRAENKUNG MOEGLICH. (A)

• Authors:
  • MAY, H
  • DREYHAUPT, F J
  • KLEINERT, G
• Publication Date: 1978-9

Language

• German

Media Info

• Pagination: 351-3
• Serial:
  • Umwelt
  • Volume: 8
  • Issue Number: 5
  • Publisher: VDI Nachrichten

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Carbon monoxide; Diesel engines; Energy conservation; Engine idling; Environment; Fuel consumption; Hydrocarbons; Ignition; Motors; Pollutants; Tests; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Decreases
• ITRD Terms: 2442: Abgase; 1314: Dieselmotor; 212: Energieeinsparung; 7391: Kohlenmonoxid; 7367: Kohlenwasserstoff; 1255: Kraftfahrzeug; 232: Kraftstoffverbrauch; 1808: Leerlauf; 1334: Motor; 2455: Umwelt; 9009: Verminderung; 6255: Versuch; 1327: Zündung
• Subject Areas: Energy; Vehicles and Equipment; UMWELTBELAESTIGUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01290938
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 21 2010 2:25AM