CIRCULATION ROUTIERE. DESCRIPTION AU MOYEN DE MODELES

CIRCULACION VIARIA. DESCRIPCION MEDIANTE MODELOS

ON ETUDIE COMPARATIVEMENT TROIS MODELES DE SIMULATION DU TRAFIC POUR ROUTES RURALES A DEUX VOIES. LE MODELE DE MILLER PERMET, LORSQU'ON CONNAIT AU PREALABLE LES FLUX DE VEHICULES DANS LES DEUX SENS, D'OBTENIR DES LONGUEURS DE COLONNES DE VEHICULES (VALEUR MOYENNE) ET L'ATTENTE MOYENNE DES VEHICULES, BIEN QU'IL NE SOIT PAS POSSIBLE DE DEDUIRE LA DISTRIBUTION DES VITESSES. UNE FOIS QU'ON A FIXE UNE LONGUEUR DE COLONNE LIMITE, ON PEUT OBTENIR UNE IDEE DE LA CAPACITE DE LA VOIE. LE MODELE D'ERLANDER EST DE TYPE INTERACTIF, MAIS SEULEMENT POUR DES INTERACTIONS ENTRE DEUX VEHICULES, C'EST-A-DIRE POUR DE FAIBLES DENSITES DE TRAFIC, ET IL SERT PRESQUE EXCLUSIVEMENT A PREDIRE LES VITESSES. LE MODELE DE NEWELL ET GORDON TIENT COMPTE D'UNE VARIETE CONTINUE DE VITESSES POSSIBLES ET PERMET DE CALCULER LA PLUPART DES PARAMETRES DE BASE: VITESSES, INTERVALLES ET ATTENTES, ENCORE QUE, DU FAIT QU'IL CONSIDERE LES VEHICULES COMME DES POINTS, IL NE SOIT VALABLE QUE POUR DE FAIBLES DENSITES.

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  • Accession Number: 01290362
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:11AM