ASPHALTES ET BITUMES

ASFALTOS Y BETUNES

PAR SUITE DE L'ACCROISSEMENT PROGRESSIF DU PRIX DES PRODUITS PETROLIERS ET DE LA DISPONIBILITE DU SOUFRE, ON UTILISE DE PLUS EN PLUS SUR LES ROUTES, DES ENROBES BITUMINEUX A HAUTE TENEUR EN SOUFRE. POUR CELA, IL EXISTE DEUX SYSTEMES DIFFERENTS: DANS LE PREMIER, ON AJOUTE DU SOUFRE FONDU DANS LE MELANGEUR DE L'USINE AU MOMENT DE FABRIQUER L'ENROBE, TANDIS QUE LE SECOND CONSISTE EN UN AUTHENTIQUE LIANT BITUME-SOUFRE. ON COMMENTE LES CARACTERISTIQUES DU LIANT BITUME-SOUFRE,QUI DEPENDENT ETROITEMENT DU POURCENTAGE DES CONSTITUANTS ET DU MODE DE PREPARATION. APRES AVOIR PASSE EN REVUE LES REALISATIONS DE CETTE DEUXIEME CATEGORIE, ON ETUDIE LES RESULTATS D'UN TRONCON EXPERIMENTAL CONSTRUIT AVEC DES ENROBES BITUME-SOUFRE ET SOUMIS AU TRAFIC.

  • Corporate Authors:

    COMPOSAN

    CEDACEROS 4
    MADRID,   ESPAGNE  14
  • Authors:
    • -
  • Publication Date: 1977-1

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  • Pagination: 8P

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  • Accession Number: 01290350
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 2:11AM