BETEILIGUNG DES POLITISCHEN ENTSCHEIDERS BEI NUTZEN-KOSTEN UNTERSUCHUNGEN

FUER DIE STAEDTE MARL UND ERLANGEN WERDEN MIT FOERDERUNG DURCH DEN BMFT DURCHFUEHRBARKEITSSTUDIEN FUER NEUE NAHVERKEHRSSYSTEME ERSTELLT. IN MARL WIRD DAS KABINENTAXI VON DEMAG/MBB UND IN ERLANGEN DIE H-BAHN VON SIEMENS/DUEWAG UNTERSUCHT. BEIDE SYSTEME WERDEN MIT EINEM BUSSYSTEM VERGLICHEN. FUER DIESE VERGLEICHE WIRD DAS VERFAHREN DER KOSTEN-WIRKSAMKEITSANALYSE ANGEWENDET. ZUR ERMITTLUNG DER WIRKSAMKEITEN BEDARF ES EINER GEWICHTUNG DER ZUR AUSWAHL STEHENDEN BEWERTUNGSKRITERIEN. DIE STUDIENGESELLSCHAFT NAHVERKEHR, DIE IN BEIDEN FAELLEN DIE KOSTEN-WIRKSAMKEITSANALYSE AUSFUEHRT, HAT DREI GEWICHTUNGSAKTIONEN DURCHGEFUEHRT: DIE ERSTE MIT VERTRETERN AUS DEN BETROFFENEN BUNDES- UND LANDESMINISTERIEN UND AUS DEN REGIONALEN REGIERUNGEN, DIE ZWEITE UND DRITTE MIT RATSMITGLIEDERN DER STAEDTE MARL UND ERLANGEN. DIESE VORGEHENSWEISE HAT FUER DIE UNTERSUCHER UND FUER DIE BEFRAGTEN ERKENNTNISSE UEBER DIE PROBLEMATIK VON BEWERTUNGSVERFAHREN GEBRACHT. TROTZ DER HOHEN ANFORDERUNGEN AN DIE GEWICHTENDEN POLITISCHEN ENTSCHEIDER DURCH DIE VIELZAHL DER KRITERIEN UND DIE NICHT IMMER AUSREICHENDE TRANSPARENZ KANN DAS ERGEBNIS DIESES ERSTEN VERSUCHS EINER GEWICHTUNG DURCH POLITIKER ALS ERFOLG BEZEICHNET WERDEN. DIE DISKUSSIONEN HABEN GEZEIGT, DASS DIE BEREITSCHAFT VORHANDEN IST, SCHON IM BEWERTUNGSSTADIUM AN DER ENTSCHEIDUNG MITZUARBEITEN UND NICHT NUR AM ERGEBNIS EINER RECHNUNG ALS ENTSCHEIDUNGSGRUNDLAGE INTERESSIERT ZU SEIN. DIE INITIATOREN DES BEWERTUNGSMODELLS HABEN DIE ERKENNTNIS GEWONNEN, DASS MAN FUER DIE GEWICHTUNGSAUFGABEN UMFASSEND INFORMIERT SEIN MUSS UND DETAILLIERTE KENNTNISSE UEBER ALLE BEWERTUNGSKRITERIEN BENOETIGT.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 258-63
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  • Accession Number: 01289901
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 1:59AM