ANTRIEBE ZUR BREMSENERGIE-RUECKGEWINNUNG BEI OMNIBUSSEN
DIE BREMSENERGIE-RUECKGEWINNUNG WURDE MIT ZWEI VERSCHIEDENEN SYSTEMEN IN STADTBUSSEN VERWIRKLICHT. DER GYROBUS VERWENDET EINEN MECHANISCHEN ENERGIESPEICHER (SCHWUNGRAD), FUER DEN HYDROBUS WURDEN BLASENSPEICHER VORGESEHEN, MIT OEL ALS ARBEITSMEDIUM. DIE VORTEILE BEIDER SYSTEME SIND NEBEN DER KRAFTSTOFFEINSPARUNG BIS 25 % IM VERGLEICH ZUM SERIENBUS DIE VERRINGERTE UMWELTBELASTUNG DURCH ABGASE UND DIE VERBESSERTEN FAHRLEISTUNGEN. DIE NEUENTWICKELTEN GETRIEBESYSTEME SIND STUFENLOSE HYDROSTAT-GETRIEBE MIT MECHANISCHER LEISTUNGSVERZWEIGUNG. VERSUCHSERGEBNISSE WERDEN NOCH IN DIESEM JAHR ERWARTET. (A)
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Availability:
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Authors:
- HAGIN, F
- Merker, P
- Publication Date: 1979
Language
- German
Media Info
- Pagination: 327-30
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Serial:
- AUTOMOBILTECH Z
- Volume: 81
- Issue Number: 7/8
- ISSN: 0001-2785
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Braking; Buses; Energy conservation; Fuel consumption; Pollutants; Public transit; Transmissions; Urban areas
- Uncontrolled Terms: Decreases; Efficiency
- ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 2442: Abgase; 1874: Bremsung; 1272: Bus; 212: Energieeinsparung; ENERGIERUECKGEWINNUNG; 1333: Kraftübertragung (Fahrzeug); 232: Kraftstoffverbrauch; 5911: Leistungsfähigkeit (allg); 313: Stadt; 9009: Verminderung
- Subject Areas: Energy; Public Transportation; UMWELTBELAESTIGUNG; I91: Vehicle Design and Safety; I96: Vehicle Operating Costs;
Filing Info
- Accession Number: 01289786
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 1:56AM