EINSATZOPTIMIERUNG VON TUNNELVORTRIEBSMASCHINEN

DER BEDARF AN UNTERIRDISCHEN HOHLRAEUMEN IST IN DEN LETZTEN JAHREN STARK ANGESTIEGEN, WOBEI DIE EXPANSION DER KOSTEN IN DEN VERGANGENEN 20 JAHREN ALLERDINGS UM NAHEZU 100 PROZENT UEBER DER DES BAUVOLUMENS LAG. DARAUS MUSS DER SCHLUSS GEZOGEN WERDEN, DASS DIE TUNNELBAUVERFAHREN HINSICHTLICH IHRER EFFEKTIVITAET UNTERSUCHT WERDEN, ABER AUCH NEUE VERFAHREN ZUM EINSATZ KOMMEN MUESSEN. EINE BEDEUTENDE ENTWICKLUNG IN BEZUG AUF DIE WIRTSCHAFTLICHKEIT IST BESONDERS BEIM MECHANISCHEN TUNNELBAU ZU ERKENNEN. MIT DER EINSATZOPTIMIERUNG VON TUNNELVORTRIEBSMASCHINEN SETZT SICH DR.-ING. THOMAS TRUEMPER AUSEINANDER. (A*)

• Authors:
  • Truemper, T
• Publication Date: 1978

Language

• German

Media Info

• Pagination: 866-79
• Serial:
  • Tiefbau
  • Volume: 20
  • Issue Number: 11

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Benefit cost analysis; Construction; Costs; Development; Drilling; Economic efficiency; Equipment; Mechanization; Shielding (Tunneling); Tunnels
• Uncontrolled Terms: Optimum
• ITRD Terms: 3674: Ausrüstung; 3655: Bau; 3871: Bohren; 9013: Entwicklung; 224: Kosten; 3863: Mechanisierung; 3394: Schildvortrieb; 3374: Tunnel; 237: Wirtschaftlichkeit; 226: Wirtschaftlichkeitsrechnung
• Subject Areas: Construction; I54: Construction of Tunnels;

Filing Info

• Accession Number: 01284350
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 10:49PM