MASSNAHMEN ZUR VERKEHRSBERUHIGUNG IN BERLINER WOHNGEBIETEN

DER AUTOR STELLT EINE REIHE VON BEISPIELEN VOR, DIE SOWOHL IN IHREN NEGATIVEN ALS AUCH POSITIVEN ASPEKTEN AUFZEIGEN, DASS VERKEHRSBERUHIGUNG FLAECHENHAFT ERFOLGEN MUSS, WENN EINE PROBLEMVERLAGERUNG VERMIEDEN WERDEN SOLL. IM HINBLICK AUF DIE ANGESPANNTE FINANZIELLE LAGE DER KOMMUNEN BILDET DIE FRAGE DER PRIORITAETENSETZUNG INNERHALB VERSCHIEDENER MASSNAHMEN DER VERKEHRSBERUHIGUNG EINE BESONDERE PROBLEMATIK, DA HIER EINDEUTIGE KRITERIEN UND BEMESSUNGSGRUNDLAGEN FEHLEN. DER AUTOR SIEHT IN DER UNFALLHAEUFIGKEIT EIN DOMINIERENDES KRITERIUM UND FORDERT DESHALB, DIE UNTERSUCHUNGEN UEBER ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN BESIEDLUNG, EINWOHNERZAHL, BEVOELKERUNGSSTRUKTUR UND UNFALLZAHLEN ZU AKTIVIEREN, UM SO EINEN SINNVOLLEN MITTELEINSATZ ZU GEWAEHRLEISTEN.

  • Authors:
    • LIMAN, H
  • Publication Date: 1980

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 87-94
  • Serial:
    • STRASSE UND UMWELT
    • Publisher: FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN E.V.

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01278756
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 7:26PM