BESCHLEUNIGUNGSRAUSCHEN UND GESCHWINDIGKEITSGRADIENT ALS QUALITAETSMASSSTAB DES VERKEHRSABLAUFES

DIE BEURTEILUNG VON VERKEHRSZUSTAENDEN ERFOLGTE BISHER DURCH MESSUNG MAKROSKOPISCHER KENNGROESSEN AN EINEM FESTEN BEZUGSQUERSCHNITT. ZUR UEBERPRUEFUNG DER FRAGE, OB DAS BESCHLEUNIGUNGSRAUSCHEN IN SOLCHE UEBERLEGUNGEN MIT EINBEZOGEN WERDEN SOLL, WURDE EIN MESSVERFAHREN VOM INSTITUT FUER VERKEHRSWESEN DER UNIVERSITAET KARLSRUHE ENTWICKELT. MIT EINEM MESSFAHRZEUG WURDEN 330 MESSFAHRTEN AUF EINER AUTOBAHNSTRECKE AUSGEFUEHRT, WOBEI DIE BESCHLEUNIGUNG AUFGEZEICHNET UND DAS BESCHLEUNIGUNGSRAUSCHEN BERECHNET WURDE. GLEICHZEITIG WURDEN MITTELS INDUKTIONSSCHLEIFEN DIE MAKROSKOPISCHEN, VERKEHRSTECHNISCHEN KENNGROESSEN ERFASST. UM EIN DURCHSCHNITTLICHES VERHALTEN DARZUSTELLEN, MUSSTE BEI DER MESSFAHRT DIE ZAHL DER AKTIVEN UND PASSIVEN UEBERHOLUNGEN ETWA EINGEHALTEN WERDEN. ALS KRITERIUM WURDE DER GESCHWINDIGKEITSGRADIENT VERWENDET, DER ALS QUOTIENT AUS BESCHLEUNIGUNGSRAUSCHEN UND REISEGESCHWINDIGKEIT DEFINIERT IST. IN DIAGRAMMEN IST DIE ABHAENGIGKEIT DES BESCHLEUNIGUNGSRAUSCHENS VON DER VERKEHRSSTAERKE, DER VERKEHRSDICHTE UND DER GESCHWINDIGKEIT DARGESTELLT UND DIE ABHAENGIGKEIT DES GESCHWINDIGKEITSGRADIENTEN VOM BESCHLEUNIGUNGSRAUSCHEN UND DER REISEGESCHWINDIGKEIT.

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01278663
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 7:24PM