MILTON KEYNES - EINE NEUE GROSSSTADT IN GROSSBRITANIEN

DIE NEUE STADT MILTON KEYNES LIEGT AN EINEM BESONDERS VERKEHRSGUENSTIGEN STANDORT IM BRITISCHEN VERKEHRSWEGENETZ, ETWAS NORDOESTLICH VON OXFORD. DIE REGIONALE VERKEHRSANBINDUNG UND DIE GESTALTUNG DES STAEDTISCHEN VERKEHRSWEGENETZES SPIELTEN BEI DER PLANUNG VON MILTON KEYNES EINE BESONDERE ROLLE. DAS INNERSTAEDTISCHE VERKEHRSSTRASSENNETZ BAUT AUF EINEM RASTERFOERMIGEN HAUPTSTRASSENSYSTEM AUF. DIE HAUPTVERKEHRSSTRASSEN SIND GRUNDSAETZLICH ANBAUFREI, UM DEN VERKEHRSFLUSS NICHT ZU UNTERBRECHEN. INSGESAMT WEIST DAS STRASSENNETZ RUND 160 KM LAENGE AUF, DAVON SIND ZWEI DRITTEL ALS GEGENVERKEHRSFREIE, VIERSPURIGE STRASSENZUEGE VORGESEHEN. DER OEFFENTLICHE PERSONENNAHVERKEHR WIRD DURCH AUTOBUSLINIEN AUF DEN HAUPTSTRASSEN ABGEWICKELT. DURCH DEN GUTEN AUSBAU DER STRASSEN LASSEN SICH HOHE FAHRGESCHWINDIGKEITEN DER BUSSE UND DAMIT KURZE REISEZEITEN ERZIELEN. INNERHALB VON MAXIMAL 6 MINUTEN GEHZEIT KANN VON JEDEM PUNKT EINES RASTERFELDES AUS EINE BUSHALTESTELLE ERREICHT WERDEN. DURCH DIE GROSSZUEGIGE BEMESSUNG DES QUERSCHNITTS DER HAUPTVERKEHRSSTRASSEN KOENNTEN SPAETER AUCH SPURGEBUNDENE, OEFFENTLICHE SCHNELLVERKEHRSMITTEL EINGEBAUT WERDEN. IM VERKEHRSWEGENETZ WURDE EIN VON DEN HAUPTSTRASSEN GETRENNTES EIGENES FUSSWEGENETZ GESCHAFFEN. DIESES ERMOEGLICHT ES, DIE LOKALEN ZENTREN OHNE QUERUNG VON VERKEHRSSTRASSEN ZU ERREICHEN. EIN RADWEGENETZ WURDE NOCH NACHTRAEGLICH AUSGEFUEHRT. BEI DER PLANUNG DER WOHNGEBIETE WURDE AUF DIE ABSTIMMUNG DER VERKEHRSERSCHLIESSUNG MIT DER FORM DER WOHNBEBAUUNG BEDACHT GENOMMEN. ALS NACHTEIL DER PLANUNG DES VERKEHRSWEGENETZES WIRD GESEHEN , DASS ES ZWAR FUER DEN INDIVIDUALVERKEHR OPTIMAL AUSGELEGT IST, DER OEFFENTLICHE VERKEHR JEDOCH DURCH DIE DISPERSE VERTEILUNG DER ARBEITSSTAETTEN UND ZENTREN KAUM WIRTSCHAFTLICH ZU BETREIBEN IST.

• Availability:
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• Authors:
  • BRAUMANN, C
• Publication Date: 1985

Language

• German

Media Info

• Pagination: 25-37
• Serial:
  • Berichte zur Raumforschung und Raumplanung
  • Volume: 29
  • Issue Number: 3-4
  • Publisher: Oesterreichische Gesell f Raumforsch u Raumplanung
  • ISSN: 0067-5016

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bikeways; Buses; City planning; Networks; New towns; Pedestrian safety; Private transportation; Public transit; Residential areas; Roads; Types of roads by network; Urban development; Walkways
• Uncontrolled Terms: Road networks; Traffic networks
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 1272: Bus; 374: Erschliessung; 2720: Gehweg; 746: Individueller Verkehr; 329: Neue Stadt; 2722: Radweg; 354: Stadtplanung; 1053: Straßennetz; 350: Verkehrsentmischung; 1054: Verkehrsnetz; 307: Wohngebiet
• Subject Areas: Public Transportation; Society; Terminals and Facilities; I21: Planning of Transport Infrastructure; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01268904
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 2:14PM