STRASSENVERKEHRSTECHNIK IN BERLIN

DIE IN BERLIN (WEST) HOHE BEVOELKERUNGSDICHTE VON 4000 MENSCHEN AUF 1 QKM (HAMBURG 2200) UND DIE POLYZENTRISCHE STADTSTRUKTUR FUEHREN ZUR STARKEN MOBILITAET MIT HOHEM VERKEHRSAUFKOMMEN. 740.000 KRAFTFAHRZEUGE SIND IN BERLIN (WEST) UND 645.000 IN BERLIN (OST) ZUGELASSEN. AUF DEM BERLINER NETZ DES OEFFENTLICHEN NAHVERKEHRS WERDEN IM JAHR 530 MIO. FAHRGAESTE BEFOERDERT. DIE STRASSENVERKEHRSUNFALLZAHLEN FUER BERLIN LIEGEN VERHAELTNISMAESSIG HOCH. DER IN DIESER STADT SCHON IMMER UEBERDURCHSCHNITTLICH STARKE VERKEHR BEDURFTE BESONDERER ANSTRENGUNGEN BEI DER VERKEHRSLENKUNG. DER VERKEHRSTURM VON 1924 AUF DEM POTSDAMER PLATZ IST AEUSSERER AUSDRUCK DIESER TATSACHE. HEUTE GIBT ES 1260 LICHTSIGNALANLAGEN IN EINEM ZENTRAL GESTEUERTEN SYSTEM. ANGESCHLOSSEN SIND DIE PARKLEITSTEUERUNG, DIE FAHRSTREIFENSIGNALISIERUNG UND BEEINFLUSSUNGSANLAGEN FUER FEUERWEHRFAHRZEUGE. IM JAHRE 1970 WAR BEREITS DIE VERKEHRSBEEINFLUSSUNG ALS FAHRSPURSIGNALISIERUNG IN BETRIEB. DANN KAM 1982 DAS SYSTEM ZUR BEEINFLUSSUNG DER LICHTSIGNALANLAGEN DURCH FEUERWEHRFAHRZEUGE. MIT DEM BAU EINER ERSTEN STAUWARNANLAGE AUF DER AUTOBAHN WURDE 1984 BEGONNEN. DAS WIRD NUNMEHR ZU EINEM GESAMTSYSTEM UNTER EINBEZIEHUNG DER AUTOBAHNTUNNEL UND DER ZUFLUESSE AUSGEBAUT. SPEZIELLE PROBLEME BEREITET DEN BEHOERDEN DIE STRASSENBELEUCHTUNG WEGEN DER GROSSEN BREITE VIELER BERLINER STRASSEN, DEM DICHTEN BAUMBESTAND UND DEM WUNSCH NACH INSTALLIERUNG HISTORISCHER LEUCHTEN. IN EINEM FELDVERSUCH WIRD ZUR ZEIT EIN INFORMATIONS- UND VERKEHRSLEITSYSTEM ZUR WAHL OPTIMALER ROUTEN ERPROBT.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01261407
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 10:26AM