BRUIT DE CONTACT PNEU CHAUSSEE: CARACTERISATION TEMPS FREQUENCE DE SIGNAUX DE VIBRATION

CETTE ETUDE CONSISTE A ANALYSER LES PERTURBATIONS INTRODUITES PAR LA METHODE DE MESURE, LORS D'UNE PROCEDURE PAR ACCELEROMETRE TOURNANT, ET, AU-DELA DE CES PERTURBATIONS, A METTRE EN EVIDENCE UN CERTAIN NOMBRE DE PHENOMENES PHYSIQUES, LIES AU CONTACT PNEU/CHAUSSEE. LA PREMIERE PARTIE DE CE RAPPORT RAPPELLE LES CARACTERISTIQUES DE L'EXPERIMENTATION EN QUESTION ET LES PRETRAITEMENTS APPLIQUES AUX SIGNAUX. DANS UNE DEUXIEME PARTIE, UN MODELE THEORIQUE SIMPLE, ILLUSTRANT L'INTERACTION PNEU/CHAUSSEE ET L'EFFET DE LA MESURE SUR ACCELEROMETRE TOURNANT EST ETABLI. DANS LA TROISIEME PARTIE, UNE ANALYSE GLOBALE DES SIGNAUX OBTENUS EST REALISEE. L'OUTIL PRINCIPAL EST L'ANALYSE SPECTRALE CLASSIQUE (PERIODOGRAMME). DANS LA QUATRIEME PARTIE IL EST TENU COMPTE DU CARACTERE NON-STATIONNAIRE DES SIGNAUX MESURES, EN METTANT EN OEUVRE DES METHODES D'ANALYSE TEMPS-FREQUENCE (SPECTOGRAMME, DISTRIBUTION DE WIGNER-VILE).

  • Corporate Authors:

    INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE

    AVENUE SALVADOR ALLENDE 1O9
    BRON CEDEX,   France  F-69675
  • Authors:
    • PALLAS, M A
  • Publication Date: 1988-12

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 47P

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01259974
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 9:48AM