STRASSENBAU IN BERLIN - ZUR INTERNATIONALEN STRASSEN- UND VERKEHRSKONFERENZ 6.-9. SEPTEMBER IN BERLIN

EIN RUECKBLICK ZEIGT, DASS BERLIN IN FRUEHEREN JAHRHUNDERTEN EIN WICHTIGER KNOTENPUNKT FUER DEN STRASSEN- UND WASSERVERKEHR GEWESEN IST. DIE SEIT DEM 17. JAHRHUNDERT WECHSELNDEN BAUWEISEN, DIE VERKEHRSVERHAELTNISSE UND DIE ANPASSUNG DER VERWALTUNGSMASSNAHMEN AN DIE ENTWICKLUNG WERDEN AUFGEZEICHNET. IM JAHRE 1874 GEHT DIE BAULAST AUF DIE STADT UEBER, DIE EINE TIEFBAUDEPUTATION GRUENDET. DER ERSTE SCHRITT ZUR FOERDERUNG VON AUTOMOBILSTRASSEN WURDE IN BERLIN 1924 MIT DER GRUENDUNG DER STUDIENGESELLSCHAFT FUER AUTOMOBILSTRASSENBAU (STUFA), DER VORGAENGERIN DER FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN GETAN. SEITDEM IST BERLIN HAEUFIG TAGUNGSORT DER STUFA UND SPAETEREN FORSCHUNGSGESELLSCHAFT GEWESEN UND IST EIN WICHTIGER MITARBEITER IN DER WEITERENTWICKLUNG DES STRASSENBAUS.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 337-9
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01258553
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 9:16AM