PERFORMANCE RELATIVE DES COUCHES D'USURE EN BETON BITUMINEUX POSEES AU QUEBEC ENTRE 1977 ET 1985

Cet article resume la recherche effectuee par CRCAC inc. pour le compte du ministere des Transports du Quebec et qui avait pour objectifs : 1) de determiner la performance comparative des melanges bitumineux utilises en couche d'usure dans l'environnement quebecois 2) de faire une analyse comparative des melanges de type MB-4, MB-5, recycles et non recycles puis SkipMix (a granulometrie discontinue). La performance a ete evaluee en termes de resistance a la fissuration, a l'ornierage et a la glissance. Un releve visuel comparatif fut d'abord fait sur 112 troncons totalisant 203 Km de longueur, divises en 1 054 sections de 200 metres. Quarante sections representatives tirees de ces troncons furent ensuite etudiees en detail par prelevement d'echantillons et par des releves in situ. Les variables, divisees en quatre grandes familles, furent analysees statistiquement. Lesprincipales conclusions sont que certains facteurs dont l'age, le trafic accumule et les caracteristiques des granulats expliquent davantage la performance des revetements que les caracteristiques des melanges eux-memes.La typologie des granulats, formant 85 % du volume, ressort comme la variable la plus importante, expliquant jusqu'a 40 % de la variation observable. Les granulats jouent un role a tous les niveaux, influencant l'adherence (resistance a la glissance), la rigidite et la fragilite des melanges.La typologie des melanges explique entre 10 et 35 % des variations observees. Cependant, les caracteristiques reliees au bitume ressortent assez peu. Le choix d'un melange optimal necessite une ponderation entre la resistance a la fissuration ou a l'ornierage, les melanges acceptables pour l'une des caracteristiques ne l'etant pas pour l'autre. Cependant, il existe une relation de cause a effet entre l'un et l'autre type de degradation. L'etude apprend qu'un melange du type MB-5 est un melange acceptable toutes categories, le cedant au MB-4 pour la resistance a la fissuration et au Skip Mix vis-a-vis de l'ornierage. En plus des comparaisons de la performance, plusieurs relations, tendances et decouvertes lors des analyses ont ete faites, permettant de relier diverses variables ou caracteristiques de performance. (A).

• Authors:
  • LAFORTE, M A
• Publication Date: 1990-1

Language

• French

Media Info

• Pagination: 7-15
• Serial:
  • ROUTES ET TRANSPORTS
  • Volume: 20
  • Issue Number: 1

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Age; Aggregates; Behavior; Bituminous mixtures; Cracking; Mix design; Rutting; Skid resistance; Strength of materials; Tests; Traffic; Wearing course (Pavements)
• Geographic Terms: Canada; Quebec (Province)
• ITRD Terms: 1757: Age; 8018: Canada; 755: Circulation; 9001: Comportement; 4714: Composition du melange; 2980: Couche de roulement; 4967: Enrobe; 6255: Essai; 5211: Fissuration; 3031: Glissance; 4577: Granulat; MB-4; MB-5; 3081: Orniere; 5544: Resistance (mater); SKIP MIX
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; I31: Bituminous Binders and Materials;

Filing Info

• Accession Number: 01256203
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 8:06AM